{"id":29,"date":"2016-04-25T17:24:25","date_gmt":"2016-04-25T15:24:25","guid":{"rendered":"http:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/?page_id=29"},"modified":"2021-11-22T11:04:44","modified_gmt":"2021-11-22T10:04:44","slug":"intro","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/es\/intro\/","title":{"rendered":"Skipper und Boot"},"content":{"rendered":"

Seit 1989 besitze ich nun meine Waarschip 725 und habe zahlreiche T\u00f6rns auf Nord- und Ostsee zur\u00fcckgelegt. An der Elbe in Hamburg zuhause, begann meine Seglerkarriere auf einem Jugendwanderkutter. Danach war ich viele Jahre mit einer sch\u00f6nen Elb-H-Jolle\u00a0unterwegs. Ich habe das Segelhandwerk sozusagen von klein auf gelernt, mit allem Bl\u00f6dsinn und Fehlern, die man so machen kann. Letztendlich war das aber eine grundsolide Ausbildung mit dem Schwerpunkt auf Erfahrungen.<\/p>\n

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Die Begeisterung f\u00fcr das Segeln mit Holzbooten, die man im Winter auch pflegen \u201adurfte\u2018, habe ich nie verloren und der Umstieg auf eine Waarschip-725 lag nahe. Die klassischen Linien einer Waarschip-725 konnte ich vor allem in Holland bewundern und so stand die Entscheidung schnell fest.<\/p>\n

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Seitdem ich erstmals 2003 auf l\u00e4ngerer Fahrt nach Norwegen war, hat mich das Reisen mit kleinem Boot nie losgelassen. Im Jahre 2015 machte ich einhand einen \u201aTrainingsschlag\u2018 rund D\u00e4nemark, sozusagen als \u00dcbung f\u00fcr weitere T\u00f6rns. Und ich war positiv \u00fcberrascht, wie gut das geht. Ich brauche kein gr\u00f6\u00dferes Boot.<\/p>\n

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\u00a010 Gr\u00fcnde, die mich veranlassen, die Leinen loszuschmei\u00dfen und hinaus zu segeln.<\/strong><\/p>\n

Ich m\u00f6chte die Kr\u00e4fte sp\u00fcren, die ein Boot nach Lee dr\u00fccken und es antreiben. Es verschafft mir ein Gl\u00fccksgef\u00fchl, mit Leinen und Streckern die Segelstellung zu optimieren. Es ist ein \u00e4u\u00dferst befriedigendes Gef\u00fchl, wenn am Ende das Wasser schneller an der Bordwand entlang streicht und sich gurgelnd im Kielwasser vereint. Ja, hier spricht auch der Jollen- und Regattasegler aus mir.<\/p>\n

Ich genie\u00dfe es, die Stille auf dem Meer zu h\u00f6ren. Damit meine ich nicht Lautlosigkeit, sondern die Abwesenheit der Hektik und des L\u00e4rms an Land. Nur einige wenige Ger\u00e4usche bleiben \u00fcbrig: das Brechen von Wellenk\u00e4mmen und das Rauschen der Bugwelle. Das Ger\u00e4usch des Windes in den Wanten und das Knarren der Leinen.<\/p>\n

Ich finde es sehr angenehm, die permanente Bewegung einer D\u00fcnung zu sp\u00fcren und mich Wind und Wellen auszusetzen. Mal ist es ruppig, mal ist es sanft, immer aber geht es hoch und runter, hin und her.<\/p>\n

Das verlangt auch immer wieder, Respekt vor diesen Naturgewalten nicht zu verlieren, Demut und Geduld zu lernen. Letztendlich ist die Natur st\u00e4rker, nicht jeder Plan ist durchzuf\u00fchren, nicht jede Strecke zu besegeln. Warten auf bessere Bedingungen ist eine Qualit\u00e4t, die ich erst wieder erfahren musste. Langsamkeit wird zu einer Tugend.<\/p>\n

Daf\u00fcr entwickelt sich ein anders Zeitempfinden, es gibt keine Termine, die eingehalten werden m\u00fcssen, es gibt kein Fertig-sein-m\u00fcssen mehr, es gibt kein Erreichen-m\u00fcssen mehr. Leistung definiert sich beim Segeln anders. Sch\u00f6n, wenn ich mir \u00f6fters die Frage stellen kann, welcher Tag denn heute ist.<\/p>\n

Und nat\u00fcrlich sind da noch der Geschmack und der Geruch des Salzwassers, das prickelnde Gef\u00fchl auf der Haut. Es ist intensiver, je weiter ich nach Westen Richtung Atlantik komme.<\/p>\n

Und die w\u00e4rmenden Sonnenstrahlen beim Sonnenaufgang oder nach dem Durchgang einer Regenfront sind immer wieder aufbauende Erlebnisse.<\/p>\n

Ich stelle mich den Herausforderungen, mit guter Navigation und guter Wetterkunde auch schwierige Reviere zu befahren. Am Ende klopfe ich mir selbst auf die Schulter, so etwas geschafft zu haben.<\/p>\n

Spannend sind vor allem die Erfahrungen in anderen Regionen und L\u00e4ndern. Ich bekomme ein viel intensiveres Gef\u00fchl f\u00fcr die Andersartigkeiten, als wenn ich nur einen kurzen Urlaubstrip in die L\u00e4nder mache. Ich kann mich intensiver mit Menschen besch\u00e4ftigen und man trifft unterwegs wirklich interessante Menschen. Sprachliche Verst\u00e4ndigung ist dabei zweitrangig, Neugier \u00fcberwindet alle Hemmnisse.<\/p>\n

Am Ende, wenn sich alles eingestellt hat, ist das Boot zu einem neuen Zuhause geworden. Mehr brauche ich nicht!<\/strong><\/p>\n

Was ich nicht gefunden habe, ist Abenteuer und Freiheit. Es gab h\u00f6chstens abenteuerliche Situation, die ich nicht nochmal erleben m\u00f6chte. Die einzige Entscheidungsfreiheit, die ich habe, ist hinaus zu fahren, dann aber bestimmen Wind, Wellen, Str\u00f6mung und Wetter mich. Und die viel gepriesene Entspannung als Kontrastprogramm zum heutigem beruflichen Alltag oder dem hektischen Leben in der modernen Gesellschafft? Die Zeitabl\u00e4ufe sind anders, die Aufgaben sind anders, die Anforderungen sind andere, das mag eine andere Lebensqualit\u00e4t ergeben. Doch traf ich auch Leute, die sich darauf gar nicht einlassen konnten und ihren T\u00f6rn minuti\u00f6s geplant haben.<\/p>\n

Ich habe den Titel \u201eWaarschip 725 auf langer Fahrt\u201c bewusst in Abgrenzung zu Langfahrten gew\u00e4hlt, wird doch mit Letzterem verbunden, mindestens \u00fcber den Atlantik zu segeln. Ich bin aber schon auf l\u00e4ngeren T\u00f6rns, also mehr als Urlaubsfahrten. L\u00e4nger bezieht sich sowohl auf die Strecke, aber auch auf die Dauer. Als einen witzigen Versuch, Langfahrt oder l\u00e4ngere Fahrt zu definieren, habe ich einmal in einem Forum die Antwort gefunden: Man ist auf langer Fahrt, wenn es einen pers\u00f6nlich ver\u00e4ndert. Oder drastisch ausgedr\u00fcckt: Irgendwann hat man mit lockeren Schrauben zu k\u00e4mpfen, sowohl die am Boot wie die im Kopf. Die am Boot kann man festziehen, aber dass man komisch wird, kann man nicht verhindern. Viele, die lange unterwegs waren, finden selten in den \u2019normalen\u2018 Alltag an Land zur\u00fcck.<\/p>\n

Januar 2017<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Seit 1989 besitze ich nun meine Waarschip 725 und habe zahlreiche T\u00f6rns auf Nord- und Ostsee zur\u00fcckgelegt. An der Elbe in Hamburg zuhause, begann meine Seglerkarriere auf einem Jugendwanderkutter. Danach war ich viele Jahre mit einer sch\u00f6nen Elb-H-Jolle\u00a0unterwegs. Ich habe das Segelhandwerk sozusagen von klein auf gelernt, mit allem Bl\u00f6dsinn und Fehlern, die man so […]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":1,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"page-templates\/full-width.php","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-29","page","type-page","status-publish","hentry"],"translation":{"provider":"WPGlobus","version":"3.0.2","language":"es","enabled_languages":["de","gb","fr","es"],"languages":{"de":{"title":true,"content":true,"excerpt":false},"gb":{"title":true,"content":true,"excerpt":false},"fr":{"title":true,"content":true,"excerpt":false},"es":{"title":false,"content":false,"excerpt":false}}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/29","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29"}],"version-history":[{"count":48,"href":"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/29\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2073,"href":"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/29\/revisions\/2073"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}