En 2018, conoc\u00ed a curiosos ingleses en Francia que se interesaron no solo por mi viaje en una peque\u00f1a embarcaci\u00f3n, sino tambi\u00e9n por mi motivaci\u00f3n para hacerlo as\u00ed. Dijeron que deb\u00eda de tener una preocupaci\u00f3n especial para emprender semejantes viajes en un barco poco confortable. Tampoco me interesar\u00eda \u00abcoleccionar trofeos\u00bb, es decir, llegar a destinos lejanos, recalar en muchos puertos o hacer el mayor n\u00famero posible de millas bajo mi quilla. Con demasiada frecuencia me tumbaba en el puerto y miraba a mi alrededor, dejando que la zona y la gente me afectaran. Probablemente, estar\u00eda m\u00e1s al acecho, intentando averiguar algo. Hay m\u00e1s gente as\u00ed de la que uno cree: gente que pasa mucho tiempo en su barco, lo convierte en el centro de su vida y est\u00e1 muy contenta consigo misma.<\/p>\n\n\n\n
En ese momento lo sent\u00ed m\u00e1s y adivin\u00e9 lo que esperaba encontrar. Cuando buscas algo, quieres encontrar algo. A veces descubres algo que en realidad siempre ha estado ah\u00ed, en casa. Una de las primeras cosas que not\u00e9 cuando volv\u00ed a Hamburgo: aqu\u00ed se despotrica mucho. Adem\u00e1s, el trabajo parece ser lo m\u00e1s importante de la vida, siempre presente, en la conversaci\u00f3n (todo terriblemente agotador), en cada cita (no tengo tiempo) y en el paisaje urbano (gente agitada). Algunos afirman que esto es \u00abla vida real\u00bb. En mi viaje, estos fen\u00f3menos no existieron.<\/p>\n\n\n\n
En mi viaje en velero por el borde del mundo agitado, no me interesa tomarme una especie de tiempo muerto, de apartarme de la \u00abvida real\u00bb durante un tiempo. No, busco respuestas a la pregunta de si tambi\u00e9n podemos sentir, pensar y actuar de forma diferente. Para comprender el otro pensar, el otro sentir y el otro actuar, hay que liberarse de las estructuras que lo aprisionan. Estar mucho tiempo en la carretera, navegar mucho tiempo, parece ser una buena manera de hacerlo. Pero esta liberaci\u00f3n de obligaciones, plazos y tensiones no se produce autom\u00e1ticamente. Tambi\u00e9n conoc\u00ed a algunos navegantes que viajaban siguiendo un horario. Por ejemplo, ya hab\u00edan reservado un vuelo de vuelta a alg\u00fan lugar. All\u00ed ten\u00edan que ir, por muy bonito que fuera, por su estado de \u00e1nimo o por el tiempo que hiciera.<\/p>\n\n\n\n
Esta vez tambi\u00e9n estoy conduciendo muy r\u00e1pido porque quiero circunnavegar Espa\u00f1a, as\u00ed que con un objetivo. Mi agenda se ralentiz\u00f3 un poco en Aber Wrac’h, pero principalmente en el norte de Espa\u00f1a. Fueron lugares con d\u00edas de puerto m\u00e1s largos donde me di cuenta de que tener tiempo es algo muy importante. Una es que nadie me obliga a estar de vuelta en mi puerto de origen en oto\u00f1o de 2023. El otro es un valor especial: hay que aprender a mirar el paso del tiempo. No tengo que hacer nada con \u00abmi tiempo\u00bb, no tengo que planificar nada ni hacer una lista. Todo puede ser pospuesto o incluso superfluo, pero no tiene por qu\u00e9 serlo.<\/p>\n\n\n\n
As\u00ed que decid\u00ed tomarme un respiro en Avil\u00e9s, escribir lo que hab\u00eda pasado para no olvidarlo. Era y es cada vez m\u00e1s dif\u00edcil recordar todos los peque\u00f1os eventos que me impresionaron. El car\u00e1cter distintivo de la experiencia se desvanece demasiado r\u00e1pido, especialmente cuando se trata del negocio diario de la navegaci\u00f3n. Enero 2023<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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