{"id":4648,"date":"2024-06-20T09:50:52","date_gmt":"2024-06-20T07:50:52","guid":{"rendered":"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/?page_id=4648"},"modified":"2024-09-30T14:43:04","modified_gmt":"2024-09-30T12:43:04","slug":"atlantik-biskaya","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/es\/atlantik-biskaya\/","title":{"rendered":"Atl\u00e1ntico de Vizcaya"},"content":{"rendered":"\n<p>Martes, 18 de junio de 2024<\/p>\n\n\n\n<p>Royan<\/p>\n\n\n\n<p>Despu\u00e9s de tanto aire del campo, fue por supuesto un placer respirar profundamente y respirar el aire del mar en Royan el 17 de junio. Este aire es claro y h\u00famedo, y por la noche hay una larga tormenta que es simplemente buena. Amica lleg\u00f3 al puerto alrededor de las 13:30 horas y el transportista logr\u00f3 sacar el barco del remolque antes de la fecha l\u00edmite oficial. Aprovech\u00e9 el tiempo para limpiar el casco bajo el agua.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"979\" height=\"734\" src=\"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Royan-Trailer.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4682\" srcset=\"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Royan-Trailer.jpg 979w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Royan-Trailer-300x225.jpg 300w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Royan-Trailer-768x576.jpg 768w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Royan-Trailer-624x468.jpg 624w\" sizes=\"auto, (max-width: 979px) 100vw, 979px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Amica en el remolque, todav\u00eda muy sucia.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"816\" height=\"612\" src=\"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Royan-Travellift.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4683\" srcset=\"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Royan-Travellift.jpg 816w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Royan-Travellift-300x225.jpg 300w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Royan-Travellift-768x576.jpg 768w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Royan-Travellift-624x468.jpg 624w\" sizes=\"auto, (max-width: 816px) 100vw, 816px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Amica en el travel lift tras la limpieza a alta presi\u00f3n Meter el barco al agua fue r\u00e1pido y sencillo.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00a1La gente puede hacer eso!<\/p>\n\n\n\n<p>Pero luego tuve que esperar otros 5 d\u00edas hasta que instalaron el m\u00e1stil. Esto solo puede hacerlo un especialista con una gr\u00faa el\u00e9ctrica y es necesaria una cita previa. Luego tuve que recortar el m\u00e1stil y asegurar todo. Se deben comprobar y conectar las conexiones el\u00e9ctricas y electr\u00f3nicas. Esto lleva m\u00e1s de un d\u00eda. En total pas\u00e9 una semana en Royan. Aqu\u00ed tambi\u00e9n hac\u00eda mucho calor, m\u00e1s de 30 grados. Por la tarde solo pude tomar un descanso. Estaba feliz de volver por fin al mar, al Atl\u00e1ntico con olas. Hay movimientos suaves en el oleaje, realmente genial. Desafortunadamente, los primeros d\u00edas fueron tranquilos.<\/p>\n\n\n\n<p>Lunes, 1 de julio de 2024<\/p>\n\n\n\n<p>Saint Gilles Croix de Vie<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-vimeo wp-block-embed-vimeo wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Royan 1\" src=\"https:\/\/player.vimeo.com\/video\/989995517?dnt=1&amp;app_id=122963\" width=\"625\" height=\"352\" frameborder=\"0\" allow=\"autoplay; fullscreen; picture-in-picture; clipboard-write\"><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>Salida de Royan, no parece tan bonito desde fuera.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-vimeo wp-block-embed-vimeo wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Royan 2\" src=\"https:\/\/player.vimeo.com\/video\/990000595?dnt=1&amp;app_id=122963\" width=\"625\" height=\"352\" frameborder=\"0\" allow=\"autoplay; fullscreen; picture-in-picture; clipboard-write\"><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>Los suburbios son m\u00e1s bonitos.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Neue-Fender-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4730\" srcset=\"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Neue-Fender-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Neue-Fender-300x225.jpg 300w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Neue-Fender-768x576.jpg 768w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Neue-Fender-624x468.jpg 624w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Neue-Fender.jpg 1142w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Y mi defensa vuelve a brillar en blanco despu\u00e9s de retirar todos los embalajes ensuciados de las esclusas del Canal du Midi.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-vimeo wp-block-embed-vimeo wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Banc de Matelier\" src=\"https:\/\/player.vimeo.com\/video\/989948709?dnt=1&amp;app_id=122963\" width=\"625\" height=\"352\" frameborder=\"0\" allow=\"autoplay; fullscreen; picture-in-picture; clipboard-write\"><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>Al final de la Gironda, a unas 4 millas n\u00e1uticas de tierra, hay un banco de arena, m\u00e1s o menos en medio del mar. Numerosos pecios a su alrededor atestiguan la peligrosidad de este banco, el Banc de Matelier o Banc de Coubre.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-vimeo wp-block-embed-vimeo wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Ile d&#039;Oleron\" src=\"https:\/\/player.vimeo.com\/video\/989968270?dnt=1&amp;app_id=122963\" width=\"625\" height=\"352\" frameborder=\"0\" allow=\"autoplay; fullscreen; picture-in-picture; clipboard-write\"><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>La isla de Ol\u00e9ron, una playa de arena eternamente larga y ni un solo hotel.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Saint-Denis-1-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4733\" srcset=\"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Saint-Denis-1-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Saint-Denis-1-300x225.jpg 300w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Saint-Denis-1-768x576.jpg 768w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Saint-Denis-1-624x468.jpg 624w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Saint-Denis-1.jpg 1306w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>En la punta de la isla se encuentra el puerto de Saint Denis, donde el ambiente es un poco tristeza.<\/p>\n\n\n\n<p>Solo en el puerto hab\u00eda muchos restaurantes.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Saint-Denis-3-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4734\" srcset=\"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Saint-Denis-3-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Saint-Denis-3-300x225.jpg 300w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Saint-Denis-3-768x576.jpg 768w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Saint-Denis-3-624x468.jpg 624w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Saint-Denis-3.jpg 1306w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Aqu\u00ed por fin conseguimos los cacahuetes con la cerveza.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Saint-Denis-2--1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4735\" srcset=\"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Saint-Denis-2--1024x768.jpg 1024w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Saint-Denis-2--300x225.jpg 300w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Saint-Denis-2--768x576.jpg 768w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Saint-Denis-2--624x468.jpg 624w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Saint-Denis-2-.jpg 1142w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>La galette pesaba bastante en el est\u00f3mago. Elaborado con harina de trigo sarraceno<\/p>\n\n\n\n<p>Seguimos hacia el norte por la isla de Rhe, con otra interminable playa de arena sin gente. Tard\u00e9 8 horas en llegar a Saint Denis en el primer viaje, pero ahora eran 6 horas otra vez a Les Sable d&#8217;Olonne. Me he ganado un descanso aqu\u00ed, y adem\u00e1s hab\u00eda un d\u00eda lluvioso con fuertes vientos del noroeste. En este d\u00eda lluvioso, organizaron aqu\u00ed su Ironman, primero 2 km a nado, luego 70 km en bicicleta y finalmente una media marat\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-vimeo wp-block-embed-vimeo wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"LSO Ironman 1\" src=\"https:\/\/player.vimeo.com\/video\/989978046?dnt=1&amp;app_id=122963\" width=\"625\" height=\"352\" frameborder=\"0\" allow=\"autoplay; fullscreen; picture-in-picture; clipboard-write\"><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>Por supuesto, el puerto estaba cerrado.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-vimeo wp-block-embed-vimeo wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"LSO Ironman 2\" src=\"https:\/\/player.vimeo.com\/video\/989981949?dnt=1&amp;app_id=122963\" width=\"625\" height=\"352\" frameborder=\"0\" allow=\"autoplay; fullscreen; picture-in-picture; clipboard-write\"><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>El peleton regres\u00f3 aqu\u00ed.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-vimeo wp-block-embed-vimeo wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"LSO Ironman 3\" src=\"https:\/\/player.vimeo.com\/video\/989983935?dnt=1&amp;app_id=122963\" width=\"625\" height=\"352\" frameborder=\"0\" allow=\"autoplay; fullscreen; picture-in-picture; clipboard-write\"><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>Y en la estaci\u00f3n base sucedieron muchas cosas.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-vimeo wp-block-embed-vimeo wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"LSO Ironman 4\" src=\"https:\/\/player.vimeo.com\/video\/989988825?dnt=1&amp;app_id=122963\" width=\"625\" height=\"352\" frameborder=\"0\" allow=\"autoplay; fullscreen; picture-in-picture; clipboard-write\"><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>Durante la carrera que sigui\u00f3, se pod\u00eda ver de vez en cuando que todo era bastante agotador. Respeto para los m\u00e1s de 2000 no profesionales que se abrieron paso. Hab\u00eda unos 60 profesionales y tardaron algo menos de 4 horas. El \u00faltimo no profesional complet\u00f3 el recorrido en 6,5 horas, justo antes de que empezara a llover con m\u00e1s fuerza.<\/p>\n\n\n\n<p>Al d\u00eda siguiente, en realidad quer\u00eda ir directamente a la \u00cele d&#8217;Yeu, pero el poco viento ven\u00eda de all\u00ed. As\u00ed que opt\u00e9 por las 17 millas n\u00e1uticas hasta Saint Gille Croix de Vie, pero tambi\u00e9n a motor, porque no se puede navegar en \u00e1ngulo agudo y no me apetec\u00eda dar la vuelta con el viento flojo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"925\" src=\"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/SGG-de-Vie-1024x925.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4742\" srcset=\"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/SGG-de-Vie-1024x925.jpg 1024w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/SGG-de-Vie-300x271.jpg 300w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/SGG-de-Vie-768x693.jpg 768w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/SGG-de-Vie-624x563.jpg 624w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/SGG-de-Vie.jpg 1081w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>En Saint Gilles Croix de Vie tambi\u00e9n hay una torre en la Capitanear\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/SGG-de-Vie-Grafik-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4743\" srcset=\"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/SGG-de-Vie-Grafik-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/SGG-de-Vie-Grafik-300x225.jpg 300w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/SGG-de-Vie-Grafik-768x576.jpg 768w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/SGG-de-Vie-Grafik-624x468.jpg 624w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/SGG-de-Vie-Grafik.jpg 1142w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Y c\u00f3mics divertidos en las paredes del puerto.<\/p>\n\n\n\n<p>Lamentablemente, no encontr\u00e9 la estatua del se\u00f1or Beneteau, parece haber desaparecido. L\u00e1stima, quer\u00eda tomarle una foto.<\/p>\n\n\n\n<p>S\u00e1bado, 13 de julio de 2024<\/p>\n\n\n\n<p>Puerto Tudy \u2013 Isla de Groix<\/p>\n\n\n\n<p>El clima aqu\u00ed es bret\u00f3n, casi no recuerdo c\u00f3mo era cuando a menudo hac\u00eda m\u00e1s de 30 grados todo el tiempo. El verano termin\u00f3 hace unas dos semanas, despu\u00e9s del d\u00eda lluvioso en Les Sable ya no hizo calor, la temperatura apenas super\u00f3 los 20 grados. Y el viento aqu\u00ed viene principalmente del oeste y a veces es bastante fuerte. Ahora siempre tengo que aprovechar los huecos, es decir, buen tiempo y sin viento del oeste o noroeste.<\/p>\n\n\n\n<p>Pero lo hice, estoy cerca de Finst\u00e8re. Y Ya casi estoy de vuelta en el plan porque quer\u00eda dar la vuelta al extremo occidental de Francia a mediados de julio. Ahora lo \u00fanico que importa es el buen tiempo. Loc-Tudy, Audi\u00e8rne, Camaret-sur-Mer y luego L&#8217;Aber Wrach, y estoy en el norte de Breta\u00f1a. Estoy seguro de que para entonces me sentir\u00e9 como en casa. Desde Saint-Gilles-Croix de Vie navegu\u00e9 hacia la isla de Yeu, lamentablemente en condiciones muy desfavorables, con viento y mar de frente y luego llovizna. Pero quer\u00eda llegar a este punto m\u00e1s occidental, porque desde all\u00ed solo hay dos golpes m\u00e1s al norte y as\u00ed estar\u00eda protegido de este molesto oleaje.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-vimeo wp-block-embed-vimeo wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Saint Gilles\" src=\"https:\/\/player.vimeo.com\/video\/990007547?dnt=1&amp;app_id=122963\" width=\"625\" height=\"352\" frameborder=\"0\" allow=\"autoplay; fullscreen; picture-in-picture; clipboard-write\"><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>Salida de Saint-Gilles durante la marea baja. Aqu\u00ed todo vuelve a estar construido sobre rocas, no m\u00e1s playas de arena. Poco despu\u00e9s de grabar este v\u00eddeo hubo un fuerte contacto con el suelo, pero no era solo roca, no retumbaba lo suficientemente fuerte. Sin embargo, con el motor en marcha y el barco muy inclinado, logr\u00e9 volver al centro del canal. Aqu\u00ed las boyas rojas est\u00e1n casi en tierra firme.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-vimeo wp-block-embed-vimeo wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Saint Gilles 2\" src=\"https:\/\/player.vimeo.com\/video\/990004401?dnt=1&amp;app_id=122963\" width=\"625\" height=\"352\" frameborder=\"0\" allow=\"autoplay; fullscreen; picture-in-picture; clipboard-write\"><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>Hay rocas desnudas frente a la entrada del puerto.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-vimeo wp-block-embed-vimeo wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Ile de Yeu\" src=\"https:\/\/player.vimeo.com\/video\/989962335?dnt=1&amp;app_id=122963\" width=\"625\" height=\"352\" frameborder=\"0\" allow=\"autoplay; fullscreen; picture-in-picture; clipboard-write\"><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>Bajo la llovizna, justo antes de Port-Joinville, en la isla de Yeu.<\/p>\n\n\n\n<p>Aqu\u00ed tuve otra pausa forzada debido al fuerte viento del noroeste. La ciudad de Joinville y la isla parecen un poco desangeladas.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Joinville1-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4765\" srcset=\"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Joinville1-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Joinville1-300x225.jpg 300w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Joinville1-768x576.jpg 768w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Joinville1-624x468.jpg 624w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Joinville1.jpg 1142w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Calles<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Joinville2-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4767\" srcset=\"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Joinville2-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Joinville2-300x225.jpg 300w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Joinville2-768x576.jpg 768w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Joinville2-624x468.jpg 624w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Joinville2.jpg 1142w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>F\u00e1bricas en ruinas. Por cierto, al igual que en la isla de Noirmoutier y en tierra, aqu\u00ed se siguen fabricando muchas conservas de pescado. Este puerto es tambi\u00e9n un gran puerto pesquero. Toda la zona es el centro franc\u00e9s de las f\u00e1bricas de conservas de pescado.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Joinville-4-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4768\" srcset=\"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Joinville-4-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Joinville-4-300x225.jpg 300w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Joinville-4-768x576.jpg 768w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Joinville-4-624x468.jpg 624w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Joinville-4.jpg 1142w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>El color azul domina mucho, incluso en esta creper\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Joinville3-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4769\" srcset=\"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Joinville3-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Joinville3-300x225.jpg 300w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Joinville3-768x576.jpg 768w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Joinville3-624x468.jpg 624w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Joinville3.jpg 1142w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Y al lado en la Mairie con el lema franc\u00e9s: Libert\u00e8, Egalit\u00e8 Franternit\u00e8.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-vimeo wp-block-embed-vimeo wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Ile de Yeu2\" src=\"https:\/\/player.vimeo.com\/video\/989966131?dnt=1&amp;app_id=122963\" width=\"625\" height=\"352\" frameborder=\"0\" allow=\"autoplay; fullscreen; picture-in-picture; clipboard-write\"><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>La entrada del puerto parece un poco sombr\u00eda, pero eso le sienta bien a este puerto.<\/p>\n\n\n\n<p>De camino hacia el norte, cada vez me daba m\u00e1s cuenta de que ya hab\u00eda estado aqu\u00ed. La \u00fanica diferencia: en el camino hacia el sur siempre ten\u00eda la costa a babor, ahora es al rev\u00e9s, siempre a estribor. Por eso no voy a documentarlo todo, pero, sin embargo, la \u00cele de Noirmoutier con el puerto L&#8217;Herbaudi\u00e9re es sencillamente demasiado bonita. Especialmente viniendo de la \u00cele de Yeu, tuve que capturar bastantes cosas. El paisaje urbano es sencillamente m\u00e1s agradable. Algunos ejemplos:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"680\" src=\"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Herbaudiere1-1024x680.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4770\" srcset=\"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Herbaudiere1-1024x680.jpg 1024w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Herbaudiere1-300x199.jpg 300w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Herbaudiere1-768x510.jpg 768w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Herbaudiere1-624x415.jpg 624w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Herbaudiere1.jpg 1228w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>El camino principal<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"680\" src=\"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Herbaudiere2-1024x680.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4771\" srcset=\"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Herbaudiere2-1024x680.jpg 1024w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Herbaudiere2-300x199.jpg 300w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Herbaudiere2-768x510.jpg 768w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Herbaudiere2-624x415.jpg 624w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Herbaudiere2.jpg 1228w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Mi panader\u00eda<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Herbaudiere3-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4772\" srcset=\"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Herbaudiere3-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Herbaudiere3-300x225.jpg 300w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Herbaudiere3-768x576.jpg 768w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Herbaudiere3-624x468.jpg 624w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Herbaudiere3.jpg 1306w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Esta patrullera pesquera todav\u00eda existe. Me pregunto a qui\u00e9n se le ocurri\u00f3 ese nombre.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"979\" height=\"734\" src=\"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Herbaudiere4.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4773\" srcset=\"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Herbaudiere4.jpg 979w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Herbaudiere4-300x225.jpg 300w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Herbaudiere4-768x576.jpg 768w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Herbaudiere4-624x468.jpg 624w\" sizes=\"auto, (max-width: 979px) 100vw, 979px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Con este velero el nombre lo dice todo, simplemente hermoso.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-vimeo wp-block-embed-vimeo wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Noirmoutier\" src=\"https:\/\/player.vimeo.com\/video\/989992068?dnt=1&amp;app_id=122963\" width=\"625\" height=\"352\" frameborder=\"0\" allow=\"autoplay; fullscreen; picture-in-picture; clipboard-write\"><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>Y aqu\u00ed tambi\u00e9n hay m\u00fasica del viento.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-vimeo wp-block-embed-vimeo wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"D\u00fcnung auf der Loire\" src=\"https:\/\/player.vimeo.com\/video\/989952737?dnt=1&amp;app_id=122963\" width=\"625\" height=\"352\" frameborder=\"0\" allow=\"autoplay; fullscreen; picture-in-picture; clipboard-write\"><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>En mi camino hacia el norte cruc\u00e9 el Loira y ahora todo vuelve navegaci\u00f3n. Las olas segu\u00edan siendo bastante buenas.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"689\" src=\"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Plateau-de-la-Banc-1024x689.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4774\" srcset=\"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Plateau-de-la-Banc-1024x689.jpg 1024w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Plateau-de-la-Banc-300x202.jpg 300w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Plateau-de-la-Banc-768x516.jpg 768w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Plateau-de-la-Banc-624x420.jpg 624w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Plateau-de-la-Banc.jpg 1511w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>En el Plateau de la Banc las olas hab\u00edan terminado.<\/p>\n\n\n\n<p>Llegu\u00e9 a La Turballe y me sorprendi\u00f3 la cantidad de veleros que sal\u00edan del puerto. Todos los barcos de regata, pero con diferentes destinos. Como supe m\u00e1s tarde en el puerto, acababan de iniciar una regata Transquadra hacia Martinica con escala en Madeira. Loco o no, aqu\u00ed en la costa hay muchas regatas.<\/p>\n\n\n\n<p>Tambi\u00e9n tuve que hacer otra pausa en La Turballe porque el siguiente destino, Haliguen en Quiberon, estaba bastante al noroeste. El viento volvi\u00f3 a venir de all\u00ed.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/La-Turballe1-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4775\" srcset=\"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/La-Turballe1-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/La-Turballe1-300x225.jpg 300w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/La-Turballe1-768x576.jpg 768w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/La-Turballe1-624x468.jpg 624w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/La-Turballe1.jpg 1142w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/La-Turballe2-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4776\" srcset=\"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/La-Turballe2-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/La-Turballe2-300x225.jpg 300w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/La-Turballe2-768x576.jpg 768w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/La-Turballe2-624x468.jpg 624w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/La-Turballe2.jpg 1142w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Aqu\u00ed los edificios ya son de estilo bret\u00f3n, con tejados grises y algunos construidos con piedra natural.<\/p>\n\n\n\n<p>No hay nada m\u00e1s que decir de Haliguen, una noche y seguimos hasta Port Tudy. De nuevo todo a vela, lo que es casi anormal. Poco antes de \u00cele de Groix, sin embargo, el viento se apag\u00f3. Llegu\u00e9 a Port Tudy a las dos de la tarde con la esperanza de encontrar un amarre decente. En ning\u00fan caso quer\u00eda estar amarrado en el puerto exterior junto a una boya. Ya estaba todo lleno de nuevo, pero me dijeron que podr\u00eda entrar en el puerto interior, el \u00abBassin \u00e1 flot\u00bb, con la marea alta. La marea alta era alrededor de las 21.00 y pod\u00edan abrir el muelle a partir de las 20.00 horas. Pero desde las 14.30 hasta las 20.30 no par\u00f3 de llover y nadie hizo nada. La verja permaneci\u00f3 cerrada. A la ma\u00f1ana siguiente, sin embargo, pude salir hacia las 8 de la ma\u00f1ana. Aqu\u00ed est\u00e1 mejor, pero es m\u00e1s o menos solo para barcos peque\u00f1os. Por fin tengo una ventaja. Ahora hay muchas fotos de Port Tudy, porque todav\u00eda no he estado aqu\u00ed.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"680\" src=\"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Port-Tudy-1-1024x680.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4777\" srcset=\"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Port-Tudy-1-1024x680.jpg 1024w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Port-Tudy-1-300x199.jpg 300w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Port-Tudy-1-768x510.jpg 768w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Port-Tudy-1-624x415.jpg 624w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Port-Tudy-1.jpg 1228w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>El puerto de invitados vuelve a estar lleno a partir de las 13\u202fh.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"680\" src=\"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Port-Tudy-2-1024x680.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4778\" srcset=\"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Port-Tudy-2-1024x680.jpg 1024w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Port-Tudy-2-300x199.jpg 300w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Port-Tudy-2-768x510.jpg 768w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Port-Tudy-2-624x415.jpg 624w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Port-Tudy-2.jpg 1228w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>La puerta del Bassin \u00e1 flot<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"680\" src=\"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Port-Tudy-3-1024x680.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4779\" srcset=\"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Port-Tudy-3-1024x680.jpg 1024w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Port-Tudy-3-300x199.jpg 300w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Port-Tudy-3-768x510.jpg 768w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Port-Tudy-3-624x415.jpg 624w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Port-Tudy-3.jpg 1228w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>La r\u00fastica entrada del puerto<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"680\" src=\"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Port-Tudy-4-1024x680.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4780\" srcset=\"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Port-Tudy-4-1024x680.jpg 1024w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Port-Tudy-4-300x199.jpg 300w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Port-Tudy-4-768x510.jpg 768w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Port-Tudy-4-624x415.jpg 624w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Port-Tudy-4.jpg 1228w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"680\" src=\"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Port-Tudy-5-1024x680.jpg\" alt=\"\" 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Esta vez el tiempo era persistentemente inestable. A pesar de todo, logr\u00e9 avanzar hasta Camaret-sur-Mer y luego tuve que esperar hasta que las condiciones fueran favorables para poder realizar los dos viajes a L\u2019Aber Vrac\u2019h y Roscoff. Me tom\u00f3 m\u00e1s de una semana. Cada vez hace m\u00e1s fr\u00edo y m\u00e1s humedad.<\/p>\n\n\n\n<p>Disfrut\u00e9 mucho del suave y encantador sur de Breta\u00f1a, con calma y mucho sol. Tuve que navegar a motor la mitad del trayecto entre la isla de Groix y Concarneau, porque el viento era demasiado flojo y adem\u00e1s hab\u00eda que tener cuidado con las corrientes.<\/p>\n\n\n\n<p>La primera fase de mal tiempo lleg\u00f3 en Concarneau, con mucha lluvia y fuertes vientos, y me qued\u00e9 tres d\u00edas. Con este tiempo, ni siquiera hay que pensar en circunnavegar Finisterre. En lugar de eso, pude hacer la colada tranquilamente y visitar la \u00abVille close\u00bb. Se trata de una ciudad medieval rodeada por la muralla de una fortaleza, que hoy en d\u00eda es una atracci\u00f3n tur\u00edstica. No obstante, me aventur\u00e9 a entrar y mereci\u00f3 la pena.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"979\" height=\"734\" src=\"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Concarneau2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4924\" srcset=\"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Concarneau2.jpg 979w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Concarneau2-300x225.jpg 300w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Concarneau2-768x576.jpg 768w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Concarneau2-624x468.jpg 624w\" sizes=\"auto, (max-width: 979px) 100vw, 979px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Muchas casas muy antiguas de estilo bret\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"734\" height=\"979\" src=\"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Concarneau3.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4926\" srcset=\"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Concarneau3.jpg 734w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Concarneau3-225x300.jpg 225w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Concarneau3-624x832.jpg 624w\" sizes=\"auto, (max-width: 734px) 100vw, 734px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Patios traseros interesantes<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"979\" height=\"734\" src=\"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Concarneau6.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4972\" srcset=\"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Concarneau6.jpg 979w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Concarneau6-300x225.jpg 300w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Concarneau6-768x576.jpg 768w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Concarneau6-624x468.jpg 624w\" sizes=\"auto, (max-width: 979px) 100vw, 979px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Y, por supuesto, los edificios tambi\u00e9n se utilizan como restaurantes.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"979\" height=\"734\" src=\"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Concarneau5.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4927\" srcset=\"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Concarneau5.jpg 979w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Concarneau5-300x225.jpg 300w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Concarneau5-768x576.jpg 768w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Concarneau5-624x468.jpg 624w\" sizes=\"auto, (max-width: 979px) 100vw, 979px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Pero tambi\u00e9n hab\u00eda restaurantes en la ciudad, fuera de la fortaleza.<\/p>\n\n\n\n<p>Siempre pasaba por L\u2019Amiral. Por la ma\u00f1ana mucha gente se sent\u00f3 en un \u201cPetit Caf\u00e9\u201d. \u00bfFue elevado a la categor\u00eda de culto porque el \u00abCommissario Dupin\u00bb hizo lo mismo?<\/p>\n\n\n\n<p>Ahora tengo problemas para repostar. Todo es autoservicio y solo es posible con tarjeta de cr\u00e9dito. Lamentablemente, ya no lo tengo y no puedo hacer nada manualmente. Pero en Loctudy todav\u00eda deber\u00eda ser posible.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-vimeo wp-block-embed-vimeo wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Loc-Tudy 1\" src=\"https:\/\/player.vimeo.com\/video\/989971329?dnt=1&amp;app_id=122963\" width=\"625\" height=\"352\" frameborder=\"0\" allow=\"autoplay; fullscreen; picture-in-picture; clipboard-write\"><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>Despu\u00e9s de Loctudy, pude navegar por una playa blanca como la nieve. Desde lejos parec\u00eda el Caribe. Esta ser\u00e1 probablemente la \u00faltima larga playa blanca, porque a partir de aqu\u00ed domina cada vez m\u00e1s la \u00e1spera costa rocosa.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-vimeo wp-block-embed-vimeo wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Loc-Tudy2\" src=\"https:\/\/player.vimeo.com\/video\/989975235?dnt=1&amp;app_id=122963\" width=\"625\" height=\"352\" frameborder=\"0\" allow=\"autoplay; fullscreen; picture-in-picture; clipboard-write\"><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>La torre de entrada a Loctudy es un n\u00famero especial. Aqu\u00ed en Loctudy todav\u00eda es posible repostar a la antigua usanza, lo que significa que al final tengo que pagar mis facturas.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-vimeo wp-block-embed-vimeo wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Felsen im Wasser\" src=\"https:\/\/player.vimeo.com\/video\/989957204?dnt=1&amp;app_id=122963\" width=\"625\" height=\"352\" frameborder=\"0\" allow=\"autoplay; fullscreen; picture-in-picture; clipboard-write\"><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>Hemos llegado al primer extremo (sur) de Finist\u00e8re. Hay muchas rocas en el agua. Se puede navegar bien a lo largo de las rocas.<\/p>\n\n\n\n<p>De camino a Audierne, mis amigos, los delfines, volvieron a aparecer y eran bastantes. Muchos grupos se acercaban de vez en cuando y hac\u00edan ejercicios de saltos y zambullidas, pero por desgracia no ten\u00edan m\u00e1s inter\u00e9s en el barco. Solo uno mir\u00f3 a amica desde abajo. Nadaba al lado y no paraba de girar la cabeza hacia el barco. Por desgracia, no pude fotografiar a estos r\u00e1pidos delfines, simplemente se zambull\u00edan demasiado r\u00e1pido.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-vimeo wp-block-embed-vimeo wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Audierne\" src=\"https:\/\/player.vimeo.com\/video\/989946173?dnt=1&amp;app_id=122963\" width=\"625\" height=\"352\" frameborder=\"0\" allow=\"autoplay; fullscreen; picture-in-picture; clipboard-write\"><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>La entrada a Audierne, aqu\u00ed todav\u00eda hay algunas playas estupendas.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"979\" height=\"734\" src=\"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Audierne1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4930\" srcset=\"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Audierne1.jpg 979w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Audierne1-300x225.jpg 300w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Audierne1-768x576.jpg 768w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Audierne1-624x468.jpg 624w\" sizes=\"auto, (max-width: 979px) 100vw, 979px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Y un bonito casco antiguo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"979\" height=\"734\" src=\"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Audierne2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4931\" srcset=\"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Audierne2.jpg 979w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Audierne2-300x225.jpg 300w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Audierne2-768x576.jpg 768w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Audierne2-624x468.jpg 624w\" sizes=\"auto, (max-width: 979px) 100vw, 979px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Este puerto est\u00e1 situado en un verde valle fluvial.<\/p>\n\n\n\n<p>Temprano por la ma\u00f1ana part\u00ed hacia Point du Raz con \u00e9l fuera de borda.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-vimeo wp-block-embed-vimeo wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\nhttps:\/\/vimeo.com\/991512284\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>En el camino, unas nubes de niebla flotaban desde las laderas hacia el agua. Todav\u00eda pude pasar, los que estaban detr\u00e1s de m\u00ed estaban en los bancos de niebla.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-vimeo wp-block-embed-vimeo wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\nhttps:\/\/vimeo.com\/991513120\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>El Cabo Point du Raz. Llegu\u00e9 justo a tiempo para el final de la marea baja, as\u00ed que no hubo problemas, pero tampoco hab\u00eda viento. Aqu\u00ed realmente tuve que decir adi\u00f3s al Golfo de Vizcaya, el sur ya es historia.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"680\" src=\"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Camaret-Felsen1-1024x680.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4934\" srcset=\"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Camaret-Felsen1-1024x680.jpg 1024w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Camaret-Felsen1-300x199.jpg 300w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Camaret-Felsen1-768x510.jpg 768w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Camaret-Felsen1-624x414.jpg 624w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Camaret-Felsen1.jpg 1474w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"680\" src=\"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Camaret-Felsen2-1024x680.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4935\" srcset=\"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Camaret-Felsen2-1024x680.jpg 1024w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Camaret-Felsen2-300x199.jpg 300w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Camaret-Felsen2-768x510.jpg 768w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Camaret-Felsen2-624x414.jpg 624w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Camaret-Felsen2.jpg 1474w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Poco antes de entrar en Camaret-sur-Mer, pude prepararme para la dura Breta\u00f1a del Norte. Rocas de bordes afilados muy bonitas, no tan redondeadas como en el sur.<\/p>\n\n\n\n<p>Ahora estoy sentado aqu\u00ed en Cameret-sur-mer e intento encontrar el mejor paso seguro para el resto de la ruta hasta Roscoff. Pero, por supuesto, no todo pueden ser buenas condiciones, factores como la hora del d\u00eda o la lluvia son secundarios. Lo importante son las corrientes, la altura de las olas, la direcci\u00f3n y la fuerza del viento. A\u00fan recuerdo los tiempos en que muchos navegantes del norte de Europa daban la espalda a Breta\u00f1a. Navegar por aqu\u00ed sin un GPS y un trazador de cartas es todo un reto, y la ruta segura entonces era navegar por la costa sur inglesa y luego rodear el extremo occidental de Francia. Es mucho m\u00e1s f\u00e1cil con un plotter si adem\u00e1s hay que prestar atenci\u00f3n a las condiciones meteorol\u00f3gicas y a las corrientes y este ceoff, a los coeficientes del nivel del agua. Las diferencias entre la marea muerta y la marea viva suponen tambi\u00e9n aqu\u00ed unos 2 metros. Eso cambia las corrientes.<\/p>\n\n\n\n<p>Despu\u00e9s de cinco d\u00edas tuve mi ventana a L\u2019Aber Vrac\u2019h, por supuesto, no hab\u00eda ni rastro de la previsi\u00f3n de viento del suroeste de 2-3 Bft. Por desgracia, este fue el d\u00eda con un alto coeff, pero aun lejos de otros m\u00e1ximos, alrededor del 80% de una marea normal. Sin embargo, se puso un poco inc\u00f3modo en la salida de la Rade de Brest, agua saliente con oleaje corriendo por debajo hace que sea muy picado.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"680\" src=\"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Phare-St-Mathieu-1024x680.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4945\" srcset=\"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Phare-St-Mathieu-1024x680.jpg 1024w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Phare-St-Mathieu-300x199.jpg 300w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Phare-St-Mathieu-768x510.jpg 768w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Phare-St-Mathieu-624x414.jpg 624w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Phare-St-Mathieu.jpg 1474w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>A veces tambi\u00e9n hay bonitas torres, como est\u00e1 a la entrada del Passage Chenal du four. Un poco demasiado temprano en la esquina de Pointe de St. Matthieu, todav\u00eda hab\u00eda una a contracorriente de unos dos nudos hasta cerca de L\u2019Aber-Ildut. Por lo tanto, navegu\u00e9 cerca de las rocas. Varios marineros locales hac\u00edan lo mismo. Yo puedo hacer lo mismo que ellos. Adem\u00e1s, aqu\u00ed las olas desapareci\u00f3 de repente, con aguas absolutamente tranquilas detr\u00e1s de la \u00cele de Beniguet, la \u00cele de Molene y la \u00cele de Quessant. Solo en la \u00faltima hora antes de entrar en L\u2019Aber Vrac\u2019h volvi\u00f3 a estar picado debido a la corriente, que ahora viajaba bien hacia el norte, y al oleaje que corr\u00eda hacia el norte alrededor de la \u00cele de Quessant.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"680\" src=\"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Turm-auf-Felsen-1024x680.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4946\" srcset=\"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Turm-auf-Felsen-1024x680.jpg 1024w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Turm-auf-Felsen-300x199.jpg 300w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Turm-auf-Felsen-768x510.jpg 768w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Turm-auf-Felsen-624x414.jpg 624w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Turm-auf-Felsen.jpg 1474w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Torre sobre rocas. Aqu\u00ed hay muchas torres debido a las rocas, pero solo son bonitas en casos excepcionales.<\/p>\n\n\n\n<p>En L\u2019Aber Vrac\u2019h tuve que esperar otra racha de mal tiempo y esperar a la marea temprana. Aqu\u00ed no salgo en plena noche y conduzco entre las rocas. Despu\u00e9s de 3 d\u00edas, las condiciones eran favorables: Viento en torno a cero y salida a las 7\u202fh, poco despu\u00e9s del amanecer, con marea alta en Roscoff hacia las 12\u202fh. Esto deber\u00eda ser manejable, ya que tambi\u00e9n hay una buena corriente de hasta 4 nudos.<\/p>\n\n\n\n<p>Salimos de L\u2019Aber Vrac\u2019h por la ma\u00f1ana, bastante frescos y muy h\u00famedos, pero el sol segu\u00eda brillando.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"680\" src=\"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Tonne-auf-Felsen-1024x680.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4947\" srcset=\"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Tonne-auf-Felsen-1024x680.jpg 1024w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Tonne-auf-Felsen-300x199.jpg 300w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Tonne-auf-Felsen-768x510.jpg 768w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Tonne-auf-Felsen-624x414.jpg 624w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Tonne-auf-Felsen.jpg 1474w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Estas marcas mar\u00edtimas siempre me sorprenden; las boyas a menudo se construyen utilizando estructuras existentes. Es peligroso rodear una boya.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"680\" src=\"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Phare-de-la-Vierge-1024x680.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4949\" srcset=\"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Phare-de-la-Vierge-1024x680.jpg 1024w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Phare-de-la-Vierge-300x199.jpg 300w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Phare-de-la-Vierge-768x510.jpg 768w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Phare-de-la-Vierge-1536x1020.jpg 1536w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Phare-de-la-Vierge-624x415.jpg 624w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Phare-de-la-Vierge.jpg 1719w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>El faro de la \u00cele de Vierge a la luz de la ma\u00f1ana<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/amica.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4966\" srcset=\"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/amica.jpg 768w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/amica-225x300.jpg 225w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/amica-624x832.jpg 624w\" sizes=\"auto, (max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Tambi\u00e9n una gran foto de amica \u00a9 Christel S<\/p>\n\n\n\n<p>A lo largo de la costa norte, la corriente me aceler\u00f3 hasta 8 nudos sobre fondo del mar. Solo necesit\u00e9 5 horas para recorrer las 33 millas n\u00e1uticas, a pesar de una contra corriente de alrededor de 1 hora al principio y al final del trayecto. Volv\u00ed a navegar por el paso entre \u00cele de Batz y Roscoff, como hab\u00eda hecho de camino hacia el sur.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"680\" src=\"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Ile-de-Batz1-1024x680.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4941\" srcset=\"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Ile-de-Batz1-1024x680.jpg 1024w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Ile-de-Batz1-300x199.jpg 300w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Ile-de-Batz1-768x510.jpg 768w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Ile-de-Batz1-624x415.jpg 624w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Ile-de-Batz1.jpg 1228w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>La isla tambi\u00e9n tiene un faro, por supuesto.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"680\" src=\"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Ile-de-Batz2-1024x680.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4942\" srcset=\"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Ile-de-Batz2-1024x680.jpg 1024w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Ile-de-Batz2-300x199.jpg 300w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Ile-de-Batz2-768x510.jpg 768w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Ile-de-Batz2-624x415.jpg 624w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Ile-de-Batz2.jpg 1228w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Y est\u00e1 habitada.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"680\" src=\"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Roscoff-1024x680.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4944\" style=\"width:655px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Roscoff-1024x680.jpg 1024w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Roscoff-300x199.jpg 300w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Roscoff-768x510.jpg 768w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Roscoff-624x415.jpg 624w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Roscoff.jpg 1228w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Roscoff est\u00e1 al otro lado.<\/p>\n\n\n\n<p>(Mis v\u00eddeos est\u00e1n dando problemas con la integraci\u00f3n en mi blog. Estoy trabajando en ello, pero necesita una buena conexi\u00f3n a internet).<\/p>\n\n\n\n<p>Contin\u00faa aqu\u00ed: <a href=\"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/es\/von-roscoff-bis-calais\/\" data-type=\"page\" data-id=\"4833\">De Roscoff a Calais<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Martes, 18 de junio de 2024 Royan Despu\u00e9s de tanto aire del campo, fue por supuesto un placer respirar profundamente y respirar el aire del mar en Royan el 17 de junio. Este aire es claro y h\u00famedo, y por la noche hay una larga tormenta que es simplemente buena. 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