27 mai Cuxhaven<\/p>\n\n\n\n
La descente de l’Elbe jusqu’ici m’a sembl\u00e9 tr\u00e8s longue cette fois-ci. Mais c’\u00e9tait s\u00fbrement d\u00fb au temps. Le soleil me br\u00fblait la t\u00eate, pendant des heures, il n’y avait aucune chance d’avoir de l’ombre. M\u00eame dans la cabine, il faisait encore environ 30 degr\u00e9s le soir \u00e0 18 heures.<\/p>\n\n\n\n
Au d\u00e9but d’un voyage, je pr\u00e9f\u00e8re toujours avoir des nuages ou de la pluie pour pouvoir m’adapter lentement au s\u00e9jour permanent \u00e0 l’ext\u00e9rieur. Oui, mais voil\u00e0, j’ai toujours navigu\u00e9 \u00e0 courant contraire, le courant favorable arrivait trop tard et d\u00e8s le d\u00e9but de l’apr\u00e8s-midi, il faisait trop chaud. Une escale \u00e0 Gl\u00fcckstadt \u00e9tait donc absolument n\u00e9cessaire.<\/p>\n\n\n\n
Je vais maintenant faire une pause d’une journ\u00e9e \u00e0 Cuxhaven, profiter4 du calme – il ne se passe encore rien dans le port -, humer l’air marin et je prends soin de ma t\u00eate et de ma peau.<\/p>\n\n\n\n
01 juin Norderney<\/p>\n\n\n\n
Les choses se passent toujours diff\u00e9remment de ce que l’on avait pr\u00e9vu. Si j’avais pr\u00e9vu de venir \u00e0 l’ouest aussi vite que possible pour profiter du vent d’est, je me retrouve maintenant \u00e0 Norderney 4 jours apr\u00e8s Cuxhaven.<\/p>\n\n\n\n
Deux raisons principales :<\/p>\n\n\n\n
– Je ne supporte plus ce soleil, il fait tout simplement trop chaud si l’on ne trouve pas d’ombre. De plus, il y a toujours des orages dans l’air. Il est donc certainement pr\u00e9f\u00e9rable de supporter cela en mer plut\u00f4t que dans les terres.<\/p>\n\n\n\n
– Les mar\u00e9es ne permet que des d\u00e9parts ou des arriv\u00e9es de nuit pour les longs voyages. Je n’ai pas envie de faire les deux. En outre, \u00e0 propos d’Helgoland ? Non, je n’y naviguer plus.<\/p>\n\n\n\n
Alors, je navigue \u00e0 nouveau derri\u00e8re les \u00eeles, ou plut\u00f4t sous les \u00eeles. Wangerooge, Langeoog et maintenant Norderney. Pour cela aussi la pleine mar\u00e9e \u00e0 midi environ est bien pratique, c’est comme \u00e7a que tu navigues toujours entre 10 heures et 12 heures et est le plus souvent \u00e0 14 heures d\u00e9j\u00e0 de port l\u00e0, avant qu’il ne devienne vraiment chaud. Quatre heures de soleil sont juste supportables.<\/p>\n\n\n\n
Maintenant le vent tourne vers l’ouest, et \u00e0 partir de mardi je peux continuer. J’en profite pour faire de nombreuses courses, c’est tr\u00e8s pratique ici et bien s\u00fbr, j’ai oubli\u00e9 quelque chose (sacs poubelle, couteau \u00e0 pain…). Il est \u00e9galement possible de r\u00e9gler un probl\u00e8me de moteur. Le moteur a perdu une goutte d’huile au niveau de la vidange de la bo\u00eete de vitesse et le joint en ruban adh\u00e9sif ne sera pas \u00e9ternellement utile.<\/p>\n\n\n\n
Je profite donc ici de la d\u00e9c\u00e9l\u00e9ration absolue, comme il y a deux ans. La saison touristique n’a pas encore commenc\u00e9, donc tout le monde ici est tr\u00e8s d\u00e9tendu.<\/p>\n\n\n\n
Malheureusement, je n’ai pas encore pris de photos, je n’\u00e9tais pas d’humeur \u00e0 le faire. Bien que pendant le passage du bras de mer Au\u00dfenharle pr\u00e8s de Wangerooge, il aurait \u00e9t\u00e9 agr\u00e9able de prendre une video avec ma Gopro. Le chenal zigzague \u00e0 travers les bancs de sable et \u00e0 mar\u00e9e basse – encore pr\u00e8s de 2 m de profondeur d’eau dans le chenal -, on peut toucher les bancs de sable de tr\u00e8s pr\u00e8s ou reconna\u00eetre les bancs de sable aux vagues d\u00e9ferlantes.<\/p>\n\n\n\n
04 juin Norderney<\/p>\n\n\n\n
Alors maintenant, j’ai juste apport\u00e9 le moteur \u00e0 l’atelier. D\u00e9connectez le moteur de la arri\u00e8re avait l’air aventureux, mais c’\u00e9tait assez facile. Avec l’aide de la drisse principale et de l’\u00e9coute de grand-voile, je n’ai eu qu’\u00e0 guider le moteur, le soul\u00e8vement a fait ma “grue de m\u00e2t”. 40 kg sont si faciles \u00e0 manipuler.<\/p>\n\n\n\n
Jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent, je n’ai rien rat\u00e9. Le vent ici depuis vendredi vient presque exactement de l’ouest, alors o\u00f9 je veux aller.<\/p>\n\n\n\n
05 juin Norderney<\/p>\n\n\n\n
Juhu, le moteur est de retour. Demain \u00e7a continue !! !!!!<\/p>\n\n\n\n
09 juin Harlingen<\/p>\n\n\n\n
Hier, je suis arriv\u00e9 ici \u00e0 Harlingen. Depuis Norderney, via Borkum et Dokkum, le trajet a \u00e9t\u00e9 rapide. Mais je n’ai pas beaucoup navigu\u00e9. Ce d\u00e9but d’\u00e9t\u00e9 extr\u00eame commence \u00e0 me taper sur les nervs. Le vent d’Est qui est r\u00e9ellement appropri\u00e9 se rel\u00e2che constamment et le soleil br\u00fble pur. De Norderney \u00e0 Borkum, j’ai pu naviguer pendant 2,5 heures, jusqu’\u00e0 ce qu’au sud de Juist, \u00e0 cause du courant contraire, je ne voyais plus qu’un n\u0153ud sur le traceur. Inutile, le moteur a d\u00fb \u00eatre red\u00e9marr\u00e9, pr\u00e8s de Borkum il y a encore un haut-fond dans le chenal navigable.<\/p>\n\n\n\n
Comment \u00e9tait-il de Borkum \u00e0 Lauwersoog? Le m\u00eame jeu, d\u00e9part \u00e0 7h du matin, mais \u00e0 8h30 iln’y avait plus de vent. Je ne pouvais pas naviguer \u00e0 courant contaire dans l’Hubertgat. J’ai donc descendu par la mar\u00e9e descendante jusqu’\u00e0 entrance de chenal Wagengat, je l’ai atteint exactement \u00e0 la basse mer et j’ai pu remonter la mar\u00e9e dans les vasi\u00e8res. Pour la deuxi\u00e8me fois, le chenal dans le bras de mer me semble \u00eatre navigable m\u00eame (je l’ai d\u00e9j\u00e0 pass\u00e9 une fois l’ann\u00e9e derni\u00e8re). Grand surf \u00e0 gauche et \u00e0 droite, rien pour les nerfs fragiles. Mais toujours 1,5 m d’eau sous la quille.<\/p>\n\n\n\n
L’\u00e9cluse de Lauwersoog s’est imm\u00e9diatement ouverte, et j’ai donc d\u00e9cid\u00e9 de continuer mon voyage vers Dokkum, tout cela sous un soleil de plomb. Mais lentement c’\u00e9tait assez et quelqu’un m’avait entendu. Le lendemain, de Dokkum jusqu’ici \u00e0 Harlingen, il n’y avait qu’un ciel nuageux et la derni\u00e8re heure depuis Franeker, il y avait une merveilleuse pluie terrestre.<\/p>\n\n\n\n
Maintenant un peu color\u00e9.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n J’\u00e9tais attach\u00e9 au sur le ponton principal et tous ceux qui passaient par l\u00e0 jetaient un coup d’\u0153il au bateau. Maintenant, vous pouvez le faire aussi.<\/p>\n\n\n\n Apr\u00e8s le montage des vid\u00e9os, j’arrive maintenant \u00e0 donner quelques impressions de la navigation en solitaire.<\/p>\n\n\n\n Larguer les amarres avec de l’aide \u00e0 Norderney<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Norderney-1-1024x680.jpg\")
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