{"id":2195,"date":"2022-07-25T19:23:44","date_gmt":"2022-07-25T17:23:44","guid":{"rendered":"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/?page_id=2195"},"modified":"2024-10-02T09:29:08","modified_gmt":"2024-10-02T07:29:08","slug":"wedel-cherbourg","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/fr\/wedel-cherbourg\/","title":{"rendered":"Wedel – Cherbourg"},"content":{"rendered":"\n

Samedi 25 juin 22<\/p>\n\n\n\n

Cuxhaven<\/p>\n\n\n\n

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amica \u00e0 Cuxhaven<\/p>\n\n\n\n

Ici, \u00e0 Cuxhaven, je go\u00fbte et sens enfin \u00e0 nouveau l’air de la mer. Je laisse d’abord les 45 premiers miles nautiques entre Wedel et ici m’affecter. C’est un grand pas pour moi de laisser un monde derri\u00e8re moi et de m’immerger dans un autre pour une longue p\u00e9riode.<\/p>\n\n\n\n

Les derniers jours \u00e0 Hambourg n’ont pas seulement \u00e9t\u00e9 stressants, ils ont aussi \u00e9t\u00e9 assez \u00e9prouvants du point de vue des temp\u00e9ratures, avec pr\u00e8s de 30 degr\u00e9s et un soleil pur qui en rajoute une couche. J’ai donc laiss\u00e9 passer le jeudi comme jour de d\u00e9part proprement dit et je ne suis parti que le vendredi.<\/p>\n\n\n\n

La pause \u00e0 Cuxhaven \u00e9tait pr\u00e9vue depuis longtemps et peu importe que les averses tombent ici, que la journ\u00e9e soit marqu\u00e9e par une pluie incessante ou que le vent souffle de toute fa\u00e7on dans la mauvaise direction. J’ai effectu\u00e9 le trajet Wedel – Cuxhaven au moteur, avec une escale \u00e0 Gl\u00fcckstadt. Les deux jours, il n’y a pas eu de vent, mais heureusement quelques nuages ont apport\u00e9 de l’ombre alors qu’il faisait encore 26 degr\u00e9s. J’en ai encore besoin.<\/p>\n\n\n\n

Barbara est en visite, elle aussi a besoin de quelques jours d’air marin. Je pr\u00e9vois de partir tr\u00e8s t\u00f4t jeudi, avec Norderney comme destination. D’ici l\u00e0, la priorit\u00e9 est de se reposer et de se pr\u00e9parer mentalement, d’en finir avec la vie tr\u00e9pidante.<\/p>\n\n\n\n

Norderney<\/p>\n\n\n\n

Vendredi, 1er juillet 22<\/p>\n\n\n\n

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amica \u00e0 Helgoland<\/p>\n\n\n\n

Il y avait deux voyages tr\u00e8s fatigants (mercredi \u00e0 Helgoland, jeudi \u00e0 Norderney), donc c’\u00e9tait bien que j’ai d\u00e9cid\u00e9 de me s\u00e9parer via Helgoland. Cela rend le voyage plus long, mais les heures de trajet quotidien sont plus courtes. Deux jours en plein soleil, c’est encore trop pour moi.<\/p>\n\n\n\n

C’est alors une bonne chose qu’aujourd’hui soit une journ\u00e9e orageuse, avec de la pluie et des temp\u00e9ratures autour de 20 degr\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

La mer du Nord est pleine, pas tellement de navires en mouvement, mais un grand nombre de navires ancr\u00e9s, comme les grands porte-conteneurs et les feeders. Garder une trajectoire droite devient un jeu d’enfant, toujours d’un amarrage \u00e0 l’autre.<\/p>\n\n\n\n

J’ai pris la pr\u00e9caution de naviguer au moteur \u00e0 travers le Dovetief vers Norderney, car cette approche m’\u00e9tait encore inconnue. Cependant, m\u00eame 2 heures avant la mar\u00e9e basse, il y a toujours une profondeur d’eau de 3,5 \u00e0 5 m le long des bou\u00e9es rouges.<\/p>\n\n\n\n

Harlingen<\/p>\n\n\n\n

Mercredi, 6 juillet 22<\/p>\n\n\n\n

Il y a de la temp\u00eate ici \u00e0 Harlingen et demain, il devrait m\u00eame y avoir sept forces de vent. Je me suis inscrit au HWSV jusqu’\u00e0 vendredi. Mais je suis contente d’\u00eatre d\u00e9j\u00e0 arriv\u00e9e jusqu’ici. Ma quantit\u00e9 de sommeil augmente, je suis donc enfin arriv\u00e9 \u00e0 la phase de d\u00e9tente. Jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent, le tour \u00e9tait tout de m\u00eame tr\u00e8s fatigant. Aller de Norderney \u00e0 Lauwersoog \u00e9tait mon plan A. Les plans B et C (quelque chose avec Borkum) ne m’in\u00e9ressent plus. Apr\u00e8s une journ\u00e9e de pause \u00e0 Norderney, j’\u00e9tais pr\u00eat pour cette distance de 56 miles nautiques.<\/p>\n\n\n\n

profiter de la seule fen\u00eatre m\u00e9t\u00e9o du samedi 2 juillet, m\u00eame si ce n’\u00e9tait qu’une demi-fen\u00eatre. Eau montante jusqu’\u00e0 environ 14 heures pr\u00e8s de Borkum, vent SSW 5 avec rafales, d\u00e9croissant, \u00e0 partir de 14 heures, rapide diminution \u00e0 force O, mar\u00e9e basse \u00e0 Westgat vers 19 heures. Et c’est ce qui s’est pass\u00e9. Il n’\u00e9tait La voie via Groningen \u00e9tait malheureusement ferm\u00e9e \u00e0 cause d’un pont d\u00e9fectueux. Je voulais donc pas question de naviguer, car on ne peut pas croiser dans le chenal de Medem au sud de Juist. Malheureusement, la houle d’hier venait toujours de l’ouest et du nord-ouest, ce qui s’est fait d\u00e9sagr\u00e9ablement sentir sur le r\u00e9cif de Borkum, l’Ems et le Hubertgat. C’est faisait longtemps que je n’avais pas eu un tel balancement.<\/p>\n\n\n\n

Bien que je n’aie accost\u00e9 qu’\u00e0 21 h 30 \u00e0 Lauwersoog, j’ai d\u00fb repartir le lendemain \u00e0 huit heures pour l’\u00e9cluse, car ce port de p\u00eache n’est pas si beau que \u00e7a. En revanche, \u00e0 12 heures, j’\u00e9tais d\u00e9j\u00e0 \u00e0 Dokkum et je me suis d’abord accord\u00e9 une journ\u00e9e de repos.<\/p>\n\n\n\n

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Lauwersmeer le matin<\/p>\n\n\n\n

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\u00c9cluse vers le Dokkumer Ee<\/p>\n\n\n\n

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Vous ne vous perdez pas ici<\/p>\n\n\n\n

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O\u00f9 sommes-nous?<\/p>\n\n\n\n

Mardi, j’ai continu\u00e9 vers Harlingen. La navigation sur le canal jusqu’\u00e0 Leeuwarden a \u00e9t\u00e9 rapide, mais dans le canal Van Harinxmakanaal vers Harlingen, o\u00f9 tous les ponts sont t\u00e9l\u00e9command\u00e9s, il fallait parfois attendre tr\u00e8s longtemps avant que le pont ne s’ouvre. Ils ne regardent probablement pas leurs \u00e9crans tout le temps. Pour le dernier pont, j’ai m\u00eame d\u00fb utiliser la radio pour que quelqu’un actionne le bouton correspondant. Ensuite, il n’a pas fallu plus d’une minute pour que je passe. C’est vraiment \u00e9nervant.<\/p>\n\n\n\n

Blankenberge, Belgique<\/p>\n\n\n\n

Mercredi 14 juillet 22<\/p>\n\n\n\n

Et maintenant d\u00e9j\u00e0 en Belgique, deux semaines apr\u00e8s Cuxhaven. C’est absolument comme pr\u00e9vu et aide vers le sud. D\u00e9sormais, les bonnes conditions de vent arrivent aussi, souvent quelque chose avec le nord et l’est.<\/p>\n\n\n\n

Apr\u00e8s trois jours \u00e0 Harlingen, j’ai d\u00e9cid\u00e9 d’emprunter la voie int\u00e9rieure, les perspectives sur la c\u00f4te sont trop incertaines. La route menait par Kornwerderzand, Enkhuizen, Ijmond, Gouda, Willemstad, Middelburg et Blankenberge.<\/p>\n\n\n\n

Aux Pays-Bas aussi, il y a de nombreux chantiers, comme le rehaussement de Afsluitdijk fermeture de l’Ijsselmeer, ce qui a consid\u00e9rablement prolong\u00e9 le passage des \u00e9cluses \u00e0 Kornwerderzand. Les temps d’attente, cela a dur\u00e9 plus de deux heures, alors que d’habitude, le traverse en 30 minutes.<\/p>\n\n\n\n

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