{"id":5236,"date":"2024-09-11T14:28:42","date_gmt":"2024-09-11T12:28:42","guid":{"rendered":"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/?page_id=5236"},"modified":"2025-01-18T12:20:46","modified_gmt":"2025-01-18T11:20:46","slug":"nieuwpoort-wedel","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/fr\/nieuwpoort-wedel\/","title":{"rendered":"Nieuwpoort \u2013 Wedel"},"content":{"rendered":"\n<p>11 septembre 2024<\/p>\n\n\n\n<p>Kats dans l&#8217;Escaut oriental<\/p>\n\n\n\n<p>Je suis de retour aux Pays-Bas et je traverse les chenaux. Je ne suis pas encore all\u00e9 bien loin. Deux raisons \u00e0 cela : D&#8217;abord, la r\u00e9paration du moteur \u00e0 Nieuwpoort a dur\u00e9 cinq jours et ensuite, l&#8217;automne s&#8217;annonce. Beaucoup de pluie et des vents plus forts venant de l&#8217;ouest. En fait, c&#8217;est le temps pour faire le tour des canaux. Mais cela fait d\u00e9j\u00e0 deux jours que je suis ici \u00e0 Kats, parce que je ne peux pas naviguer, ni amarr\u00e9e ou d\u00e9partir avec des rafales de 7.<\/p>\n\n\n\n<p>Je suis arriv\u00e9 \u00e0 Kats en passant par Blankenberge et Vlissingen. Et \u00e7a n&#8217;a pas \u00e9t\u00e9 aussi rapide que pr\u00e9vu. Le week-end dernier, le canal de Vlissingen au Veerse Mer \u00e9tait ferm\u00e9 parce qu&#8217;ils nageaient dans le canal. Puis l&#8217;\u00e9cluse de Zandkreek a ferm\u00e9 sous mon nez pendant six heures pour cause de travaux. Le soir, face au vent du nord-ouest forte, je n&#8217;ai pu atteindre que le port de Kats.<\/p>\n\n\n\n<p>Mais je vais sans doute repartir sur la mer du Nord par la Goereesesluis pr\u00e8s de Stellendam, la sortie du Haringvliet. Il y a trop de travaux sur les ponts et les \u00e9cluses, qui ne peuvent pas \u00eatre franchies m\u00eame lorsque le m\u00e2t couche. La semaine prochaine, un vent s&#8217;est mod\u00e9r\u00e9 et pr\u00e9vu, nous verrons bien.<\/p>\n\n\n\n<p>Quelques impressions de Nieuwpoort :<\/p>\n\n\n\n<p>Mais je vais sans doute repartir sur la mer du Nord par la Goereesesluis pr\u00e8s de Stellendam, la sortie du Haringvliet. Il y a trop de travaux sur les ponts et les \u00e9cluses, qui ne peuvent pas \u00eatre franchies m\u00eame lorsque le m\u00e2t couche. La semaine prochaine, un vent s&#8217;est mod\u00e9r\u00e9 et pr\u00e9vu, nous verrons bien.<\/p>\n\n\n\n<p>Quelques impressionn\u00e9s<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"680\" src=\"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Belgien-Kueste-1024x680.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-5241\" srcset=\"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Belgien-Kueste-1024x680.jpg 1024w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Belgien-Kueste-300x199.jpg 300w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Belgien-Kueste-768x510.jpg 768w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Belgien-Kueste-624x414.jpg 624w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Belgien-Kueste.jpg 1474w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>La ligne d&#8217;horizon typiquement belge sur la c\u00f4te.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"680\" src=\"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Gruene-Deiche-1024x680.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-5243\" srcset=\"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Gruene-Deiche-1024x680.jpg 1024w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Gruene-Deiche-300x199.jpg 300w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Gruene-Deiche-768x510.jpg 768w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Gruene-Deiche-624x414.jpg 624w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Gruene-Deiche.jpg 1474w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Il y a de nouveau des digues vertes.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"680\" src=\"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Deiche-mit-Boeschung-1024x680.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-5244\" srcset=\"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Deiche-mit-Boeschung-1024x680.jpg 1024w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Deiche-mit-Boeschung-300x199.jpg 300w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Deiche-mit-Boeschung-768x510.jpg 768w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Deiche-mit-Boeschung-624x414.jpg 624w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Deiche-mit-Boeschung.jpg 1474w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>De m\u00eame que des digues avec des talus et des surfaces de wadden.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-vimeo wp-block-embed-vimeo wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Nieuwpoort\" src=\"https:\/\/player.vimeo.com\/video\/1013395758?dnt=1&amp;app_id=122963\" width=\"625\" height=\"352\" frameborder=\"0\" allow=\"autoplay; fullscreen; picture-in-picture; clipboard-write\"><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>Et beaucoup de pluie<\/p>\n\n\n\n<p>Le trajet vers Blankenberge s&#8217;est d\u00e9roul\u00e9 sous la pluie et avec une mauvaise visibilit\u00e9. Sur le traceur, je pouvais voir un yacht qui me suivait. Mais il n&#8217;est pas entr\u00e9 dans le port de Blankenberge. En revanche, le croiseur de sauvetage a lev\u00e9 l&#8217;ancre. Le lendemain, les gens du port m&#8217;ont dit que le yacht s&#8217;\u00e9tait \u00e9chou\u00e9 sur la nouvelle jet\u00e9e en pierre et qu&#8217;il avait coul\u00e9 en dix minutes. Ce ne serait pas le premier yacht de l&#8217;ann\u00e9e \u00e0 s&#8217;\u00e9chouer sur la jet\u00e9e. Les gens ont pu \u00eatre sauv\u00e9s et le plus grand yacht, un long quillard \u00e0 deux m\u00e2ts, a \u00e9t\u00e9 tir\u00e9 sur la plage.<\/p>\n\n\n\n<p>Je me suis souvenu que les deux tonnes cardinales m&#8217;avaient aussi un peu d\u00e9concert\u00e9. Mais apr\u00e8s avoir vu la houle se briser, j&#8217;ai fait un grand d\u00e9tour pour contourner la tonne de cardinaux nord. L&#8217;enrochement est encore en construction et n&#8217;est pas visible \u00e0 mar\u00e9e haute. Les deux bou\u00e9es ne suffisent sans doute pas \u00e0 marquer cette zone dangereuse, d&#8217;autant plus qu&#8217;en venant du sud, la bou\u00e9e de cardinal Est se trouvent derri\u00e8re l&#8217;enrochement.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"680\" src=\"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Ausfahrt-Blankenberge-1024x680.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-5237\" srcset=\"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Ausfahrt-Blankenberge-1024x680.jpg 1024w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Ausfahrt-Blankenberge-300x199.jpg 300w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Ausfahrt-Blankenberge-768x510.jpg 768w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Ausfahrt-Blankenberge-1536x1020.jpg 1536w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Ausfahrt-Blankenberge-624x415.jpg 624w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Ausfahrt-Blankenberge.jpg 1719w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>On voit ici les deux tonnes cardinales avec l&#8217;enrochement.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"680\" src=\"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Neue-Mole-Blankenberge-1024x680.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-5238\" srcset=\"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Neue-Mole-Blankenberge-1024x680.jpg 1024w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Neue-Mole-Blankenberge-300x199.jpg 300w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Neue-Mole-Blankenberge-768x510.jpg 768w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Neue-Mole-Blankenberge-1536x1020.jpg 1536w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Neue-Mole-Blankenberge-624x415.jpg 624w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Neue-Mole-Blankenberge.jpg 1719w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Et une fois le dangereux obstacle sous-marin, maintenant \u00e0 mar\u00e9e basse.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"682\" src=\"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Gestrandet-Blankenberge-1024x682.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-5239\" srcset=\"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Gestrandet-Blankenberge-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Gestrandet-Blankenberge-300x200.jpg 300w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Gestrandet-Blankenberge-768x512.jpg 768w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Gestrandet-Blankenberge-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Gestrandet-Blankenberge-624x416.jpg 624w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Gestrandet-Blankenberge.jpg 2036w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Et voil\u00e0 le yacht sur la plage, probablement en perte totale. C&#8217;\u00e9tait un yacht de Vlissingen, donc quasiment des locaux.<\/p>\n\n\n\n<p>23 septembre 2024<\/p>\n\n\n\n<p>Norderney<\/p>\n\n\n\n<p>Oui, vraiment, je suis de retour au pays. Hier, \u00e0 12&nbsp;h&nbsp;45, j&#8217;ai atteint le &#8220;Fischerbalje&#8221;(Borkum). Seul mon smartphone ne voulait pas se connecter au r\u00e9seau allemand, il a d\u00fb trouver le r\u00e9seau des Pays-Bas meilleur. Bon, je peux le faire manuellement. Ce fut un long voyage \u00e0 travers les canaux hollandais, avec des d\u00e9tours, car les \u00e9cluses et les ponts \u00e9taient partout en r\u00e9paration.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00c0 Kats, j&#8217;ai d&#8217;abord d\u00fb survivre \u00e0 des journ\u00e9es extr\u00eamement froides et humides, avec des temp\u00e9ratures nocturnes allant jusqu&#8217;\u00e0 5 degr\u00e9s et une pluie constante jour et nuit. La pluie m&#8217;a accompagn\u00e9 jusqu&#8217;\u00e0 Willemstad, puis le temps est redevenu sec et plus chaud. Mais la surprise suivante est arriv\u00e9e : un pont au sud de Harlem a \u00e9t\u00e9 ferm\u00e9 pour une dur\u00e9e ind\u00e9termin\u00e9e et la travers\u00e9e de l&#8217;IJsselmeer n&#8217;\u00e9tait plus possible.<\/p>\n\n\n\n<p>J&#8217;ai donc travers\u00e9 le Haringsvliet en direction de la mer du Nord.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Wetter-1-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-5254\" srcset=\"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Wetter-1-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Wetter-1-300x225.jpg 300w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Wetter-1-768x576.jpg 768w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Wetter-1-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Wetter-1-624x468.jpg 624w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Wetter-1.jpg 1632w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Intemp\u00e9ries<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Wetter-2-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-5255\" srcset=\"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Wetter-2-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Wetter-2-300x225.jpg 300w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Wetter-2-768x576.jpg 768w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Wetter-2-624x468.jpg 624w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Wetter-2.jpg 1142w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Beau temps (6 heures plus tard)<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Wetter-3-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-5256\" srcset=\"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Wetter-3-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Wetter-3-300x225.jpg 300w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Wetter-3-768x576.jpg 768w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Wetter-3-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Wetter-3-624x468.jpg 624w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Wetter-3.jpg 1632w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Les conditions m\u00e9t\u00e9o avant la phase de refroidissement \u00e9taient encore agr\u00e9ables !<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Goereese-768x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-5257\" srcset=\"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Goereese-768x1024.jpg 768w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Goereese-225x300.jpg 225w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Goereese-624x832.jpg 624w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Goereese.jpg 979w\" sizes=\"auto, (max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Le pont Goereese appara\u00eet alors comme une lib\u00e9ration. Mais la mer du Nord \u00e9tait toujours aussi agit\u00e9e que les jours pr\u00e9c\u00e9dents. Dans le l\u00e9ger vent d&#8217;ouest, j&#8217;ai d\u00fb laisser tourner \u00e0 nouveau le moteur. J&#8217;ai atteint Sixhaven pr\u00e8s d&#8217;Amsterdam via Scheveningen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"834\" src=\"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Kleiner-Cruiser-1024x834.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-5258\" srcset=\"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Kleiner-Cruiser-1024x834.jpg 1024w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Kleiner-Cruiser-300x244.jpg 300w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Kleiner-Cruiser-768x626.jpg 768w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Kleiner-Cruiser-624x508.jpg 624w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Kleiner-Cruiser.jpg 1048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Dans le canal d\u2019Amsterdam, un petit cruiser<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Amsterdam-central--1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-5259\" srcset=\"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Amsterdam-central--1024x768.jpg 1024w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Amsterdam-central--300x225.jpg 300w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Amsterdam-central--768x576.jpg 768w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Amsterdam-central--624x468.jpg 624w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Amsterdam-central-.jpg 1306w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>La gare centrale d&#8217;Amsterdam<\/p>\n\n\n\n<p>Apr\u00e8s Enkhuizen dans l&#8217;IJsselmeer, j&#8217;ai d\u00fb naviguer contre le vent par 4 \u00e0 5 Bft. Une journ\u00e9e de pause \u00e9tait n\u00e9cessaire avant que je puisse faire le coup relativement court vers Stavoren et continuer imm\u00e9diatement dans le canal vers Heeg. Le vent de nord-est se montrait toujours dans sa force, jusqu&#8217;\u00e0 6 Bft.<\/p>\n\n\n\n<p>M\u00eame dans les canaux, c&#8217;est d\u00e9sagr\u00e9able. Et puis \u00e0 nouveau un tel chantier. D&#8217;abord, ils r\u00e9parent pendant deux jours l&#8217;unique pont sur la route de Sneek et le premier jour de fonctionnement annonc\u00e9, il tombe \u00e0 nouveau en panne \u00e0 10 heures. Un gentil N\u00e9erlandais m&#8217;a expliqu\u00e9 une d\u00e9viation que j&#8217;ai emprunt\u00e9e avec succ\u00e8s. Mais comment pouvait-il estimer si bien la hauteur de mon m\u00e2t ? Le pont fixe sous lequel je devais passer avait une hauteur de 12 m, mon m\u00e2t a environ 11,5 m, c&#8217;est bien. Ce d\u00e9tour m&#8217;a co\u00fbt\u00e9 une heure et demie.<\/p>\n\n\n\n<p>Bien s\u00fbr, je ne suis pas arriv\u00e9 \u00e0 Dokkum ce jour-l\u00e0 et j&#8217;ai d\u00fb accoster devant un pont ferm\u00e9 \u00e0 Leeuwarden. Le lendemain matin, j&#8217;ai fait le reste du chemin jusqu&#8217;\u00e0 Dokkum, toujours avec un vent fort du nord-est et beaucoup de soleil. Je ne pouvais pas non plus rester \u00e0 Dokkum plus longtemps, car le mauvais temps allait revenir dans quelques jours.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Dokkum-768x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-5260\" srcset=\"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Dokkum-768x1024.jpg 768w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Dokkum-225x300.jpg 225w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Dokkum-624x832.jpg 624w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Dokkum.jpg 857w\" sizes=\"auto, (max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Mon amarrage \u00e0 Dokkum, toujours au m\u00eame endroit.<\/p>\n\n\n\n<p>Donc rapidement \u00e0 Lauwersoog et directement dans le Waddenhaven, pour que je puisse partir t\u00f4t le matin.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Lauwersoog-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-5261\" srcset=\"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Lauwersoog-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Lauwersoog-300x225.jpg 300w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Lauwersoog-768x576.jpg 768w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Lauwersoog-624x468.jpg 624w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Lauwersoog.jpg 1142w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Encore une belle ambiance matinale, m\u00eame s&#8217;il faisait un peu frais avant 8 heures. Malheureusement, j&#8217;ai tra\u00een\u00e9 (je roulais trop lentement) la premi\u00e8re heure, j&#8217;ai donc pris la mar\u00e9e sur la t\u00eate et il m&#8217;a fallu deux heures pour atteindre la derni\u00e8re bou\u00e9e de sortie de chenal. Malgr\u00e9 tout, j&#8217;ai atteint Borkum presque comme pr\u00e9vu.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-vimeo wp-block-embed-vimeo wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Fischerbalje\" src=\"https:\/\/player.vimeo.com\/video\/1011953312?dnt=1&amp;app_id=122963\" width=\"625\" height=\"352\" frameborder=\"0\" allow=\"autoplay; fullscreen; picture-in-picture; clipboard-write\"><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>Fischerbalje &#8211; Borkum<\/p>\n\n\n\n<p>Mardi 1er octobre 2024<\/p>\n\n\n\n<p>Maintenant, je suis assis ici \u00e0 Cuxhaven et je ne peux pas remonter l&#8217;Elbe. Un vent d&#8217;est assez fort (5 &#8211; 7 Bft) devrait persister jusqu&#8217;\u00e0 jeudi, ce n&#8217;est qu&#8217;alors que les choses se calmeront \u00e0 nouveau. L&#8217;Elbe n&#8217;est pas une r\u00e9gion facile. J&#8217;ai fait de gros efforts pour arriver \u00e0 Wedel comme pr\u00e9vu, mais si \u00e7a ne marche pas, \u00e7a ne marche pas.<\/p>\n\n\n\n<p>Le lendemain, je suis parti de Borkum pour rejoindre Norderney en passant par les Watten. C&#8217;est ma route pr\u00e9f\u00e9r\u00e9e, je l&#8217;ai d\u00e9j\u00e0 emprunt\u00e9e de nombreuses fois. Temps ensoleill\u00e9, peu de vent, donc sous le moteur et \u00e7a marche.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Norderney-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-5433\" srcset=\"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Norderney-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Norderney-300x225.jpg 300w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Norderney-768x576.jpg 768w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Norderney-624x468.jpg 624w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Norderney.jpg 1142w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>\u00c0 peine arriv\u00e9 \u00e0 Norderney, le premier petit orage a \u00e9clat\u00e9, mais sans rafra\u00eechissement particulier. Celui-ci n&#8217;est arriv\u00e9 que le lendemain, sur la route de Langeoog. J&#8217;ai pu naviguer jusqu&#8217;au Prickenweg du chenal de Norderney, mais ensuite, c&#8217;\u00e9tait tellement plat que je n&#8217;ai pu naviguer qu&#8217;au moteur. Ils ont d\u00e9plac\u00e9 le chenal de Baltrum vers le sud. Mais ici, ce n&#8217;est gu\u00e8re plus profond. Malheureusement, je suis rest\u00e9 bloqu\u00e9 une demi-heure dans le Watt, le vent s&#8217;est mis \u00e0 souffler de plus en plus fort, jusqu&#8217;\u00e0 5 Bft, et il a fait froid. C&#8217;\u00e9tait un peu aga\u00e7ant, car cela me poussait sans cesse hors du chenal.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Langeoog-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-5432\" srcset=\"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Langeoog-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Langeoog-300x225.jpg 300w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Langeoog-768x576.jpg 768w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Langeoog-624x468.jpg 624w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Langeoog.jpg 1142w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Langeoog \u00e9tait assez vide, tout le monde avait d\u00e9j\u00e0 remball\u00e9 et sorti les bateaux de l&#8217;eau. Comme dans tous les ports d&#8217;ailleurs, presque plus de bateaux.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Spiekeroog-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-5434\" style=\"width:655px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Spiekeroog-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Spiekeroog-300x225.jpg 300w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Spiekeroog-768x576.jpg 768w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Spiekeroog-624x468.jpg 624w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Spiekeroog.jpg 1142w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Sur Spiekeroog, la temp\u00eate d&#8217;automne annonc\u00e9e depuis longtemps s&#8217;est enfin manifest\u00e9e. Pendant quatre jours, nous avons toujours eu entre 7 et 9 forces de vent, avec une pointe \u00e0 11 Bft.<\/p>\n\n\n\n<p>J&#8217;ai pu profiter de la seule journ\u00e9e avec des vents l\u00e9gers d&#8217;ouest et de sud pour naviguer sur l&#8217;Elbe. Cependant, c&#8217;\u00e9tait limite entre les \u00eeles. Il n&#8217;y a pas eu de vagues d\u00e9ferlantes, mais deux tr\u00e8s grands lacs ont fait tomber Amica d&#8217;une hauteur de 2 m dans le creux de la vague suivante. \u00c7a fait mal.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-vimeo wp-block-embed-vimeo wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Elbe 1\" src=\"https:\/\/player.vimeo.com\/video\/1014815810?dnt=1&amp;app_id=122963\" width=\"625\" height=\"352\" frameborder=\"0\" allow=\"autoplay; fullscreen; picture-in-picture; clipboard-write\"><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>Bou\u00e9e Elbe 1<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-vimeo wp-block-embed-vimeo wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Kugelbake\" src=\"https:\/\/player.vimeo.com\/video\/1014817127?dnt=1&amp;app_id=122963\" width=\"625\" height=\"352\" frameborder=\"0\" allow=\"autoplay; fullscreen; picture-in-picture; clipboard-write\"><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>Kugelbake (Cuxhaven), 21h<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-vimeo wp-block-embed-vimeo wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Cuxhaven\" src=\"https:\/\/player.vimeo.com\/video\/1014811508?dnt=1&amp;app_id=122963\" width=\"625\" height=\"352\" frameborder=\"0\" allow=\"autoplay; fullscreen; picture-in-picture; clipboard-write\"><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>Oui, et puis \u00e0 nouveau des vents forts de l&#8217;est pendant trois jours.<\/p>\n\n\n\n<p>Lundi 7 octobre 2024<\/p>\n\n\n\n<p>Wedel<\/p>\n\n\n\n<p>Ce vent d&#8217;est m&#8217;a retenu cinq jours \u00e0 Cuxhaven et il a fait froid aussi. Mais j&#8217;\u00e9tais content d&#8217;avoir attrap\u00e9 le seul jour possible pour entrer dans l&#8217;Elbe. Depuis, rien ne s&#8217;est pass\u00e9 et, en perspective, le vent d&#8217;est devrait continuer \u00e0 souffler, m\u00eame s&#8217;il est temporairement faible. J&#8217;ai donc remont\u00e9 l&#8217;Elbe au moteur, d&#8217;abord vendredi vers Gl\u00fcckstadt et samedi vers Wedel. Une sorte de sentiment, oui, je connais \u00e7a ici, est apparu : L&#8217;Elbe, mon territoire.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-vimeo wp-block-embed-vimeo wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Pagensand Nord\" src=\"https:\/\/player.vimeo.com\/video\/1019082963?dnt=1&amp;app_id=122963\" width=\"625\" height=\"352\" frameborder=\"0\" allow=\"autoplay; fullscreen; picture-in-picture; clipboard-write\"><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>Pagensand nord<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-vimeo wp-block-embed-vimeo wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Wedel\" src=\"https:\/\/player.vimeo.com\/video\/1019082984?dnt=1&amp;app_id=122963\" width=\"625\" height=\"352\" frameborder=\"0\" allow=\"autoplay; fullscreen; picture-in-picture; clipboard-write\"><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>Wedel vue de l&#8217;ouest<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Wedel-1-768x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-5519\" srcset=\"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Wedel-1-768x1024.jpg 768w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Wedel-1-225x300.jpg 225w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Wedel-1-624x832.jpg 624w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Wedel-1-rotated.jpg 1058w\" sizes=\"auto, (max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Wedel-2-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-5578\" srcset=\"https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Wedel-2-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Wedel-2-300x225.jpg 300w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Wedel-2-768x576.jpg 768w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Wedel-2-624x468.jpg 624w, https:\/\/waarschip-725-auf-langer-fahrt.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Wedel-2.jpg 1512w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Oui, et il y avait aussi une bienvenue, ce qui m&#8217;a fait tr\u00e8s plaisir.<\/p>\n\n\n\n<p>Mais maintenant, mon voyage est termin\u00e9 et l&#8217;amica est d\u00e9j\u00e0 dans le hall depuis aujourd&#8217;hui. Il ne me reste plus qu&#8217;\u00e0 dire : au revoir !<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>11 septembre 2024 Kats dans l&#8217;Escaut oriental Je suis de retour aux Pays-Bas et je traverse les chenaux. Je ne suis pas encore all\u00e9 bien loin. Deux raisons \u00e0 cela : D&#8217;abord, la r\u00e9paration du moteur \u00e0 Nieuwpoort a dur\u00e9 cinq jours et ensuite, l&#8217;automne s&#8217;annonce. 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