Sabado, 25 de noviembre
Cádiz
Ya llevo una semana de vuelta en España. Ahora se trata de moverse por el extremo sur de Gibraltar/Tarifa lo más rápido posible. Se acerca el invierno y con él unos días llenos de tormentas y mar embravecido. Ya casi no hay veleros navegando por aquí. La mayor parte del tiempo soy el único huésped en los puertos. Empezó en Vila Real, pero en Mazagón, Chipiona y aquí en Cádiz ya no hay nadie en el agua. El último puerto con cruceros fue Lagos, lo que atrajo a quienes querían ir más al sur, a las islas Canarias y luego al Caribe. Esto lo puedes ver claramente en marinetraffic.com: ya nadie quiere ir al Mediterráneo. Las temperaturas también han bajado y por la noche suelen rondar los diez dígitos. Solo el sol todavía calienta bastante durante el día.
A lo largo de la costa hasta Huelva existen arenales frente a los pantanos que constantemente se desarrollan para el turismo. Da la impresión de que la playa está siendo utilizada hasta el último tramo. Después de Huelva hay un sinfín de playas, pero muy solitarias. No es por la época del año que aquí no hay casas. La propia Huelva es una ciudad industrial, lo que lamentablemente se puede ver en Mazagón. Nunca había visto tanta basura en las calles de España (incluidas cacas de perro). A pesar de todo, me quedé aquí tres días, esperando que soplara un poco de viento. Parece ser bastante raro aquí. Desgraciadamente, ni siquiera en el camino a Chipiona se sintió mucho del viento previsto del noroeste.
La entrada a Huelva y Mazagón. Bautizaron la almenara con el nombre de Juan Carlos I, ¿un insulto a su majestad (?) o con sabia previsión en vista de las acusaciones que más tarde se lanzarían contra Juan Carlos I y el proceso que se había abierto contra él.
Por la noche, la vista de la carretera de la ribera me dio una buena impresión de Mazagón. Al día siguiente, sin embargo, vi la basura en las calles.
En cambio, esta vista desde a bordo me despertó la curiosidad por Chipiona y no me decepcionó.
Chipiona es una perla en esta costa, una ciudad turística distinta, pero solo en verano llegan unos buenos 100.000 turistas. Caminé por calles desiertas y muchos pisos y hoteles, así como bodegas y restaurantes, estaban cerrados. Por lo que he leído, se trata sobre todo de turistas españoles, y probablemente esto sea menos conocido internacionalmente. Los turistas no están amontonados, sino repartidos por una gran superficie en edificios bajos.
Muchas callejuelas bonitas
Se dice que el Faro de Chipiona, construido en 1872, es el más alto de España, con 69 metros, y es sin duda uno de los faros tradicionales más importantes del mundo.
Están especialmente orgullosos del Santuario de Nuestra Señora de Regla de Chipiona.
Bonitos hoteles antiguos
Se toman los tsunamis muy en serio, pero me pregunté hasta dónde se supone que se puede caminar en esta tierra llana.
Señales divertidas
También hay un castillo en Chipiona.
Oh, sí, esos peces. Se pueden encontrar en muchos puertos de las costas de España y Portugal. Sin embargo, desde el Algarve se han vuelto más notables. No solo sorben en la superficie día y noche, sino que también nadan por la noche contra los amica, estos peces ciegos. Se podían escuchar muy claramente. En estos puertos tranquilos y apartados hay alborotadores nocturnos.
La costa de Chipiona a Rota, en la bahía de Cádiz. Disfruté mucho navegando de nuevo.
Plátanos de Canarias en un carguero bananero.
Jueves, 30 de noviembre
La Línea de la Concepción
Después de dos días de recuperación de los dos viajes en barco, ahora puedo documentar los acontecimientos más recientes. Simplemente, había demasiada adrenalina para afrontar situaciones difíciles. Esperaba que Tarifa fuera incómoda, pero me sorprendió el hecho de que Cabo Trafalgar también resulta molesto en condiciones de calma. En ambas ocasiones tuve que lidiar con olas actuales, una vez sin viento y otra con 5-6 Bft. Pude tomar algunas fotos.
En Cádiz quería esperar a que hiciera buen tiempo. Pero solo duró dos días y luego tuve que irme. Las condiciones aquí nunca son ideales en invierno. El primer día después de Barbate, 38 millas náuticas, no debería haber viento. El segundo día desde Barbate alrededor de Tarifa hasta Gibraltar (34 millas náuticas) se suponía que había entre 3 y 5 Bft desde el oeste y, especialmente, a partir del mediodía, había corriente hacia el este. Sin embargo, la corriente es lo más importante por aquí y navegar a contracorriente aquí es más que malo, sería una locura. Las previsiones sonaban muy buenas. Entonces zarpamos.
Solo pude visitar Cádiz un día, pero al menos encontré enseguida los sitios bonitos. Es una ciudad grande, con un gran puerto y mucho tráfico. Encontrar el casco antiguo no es tan difícil, pero el hecho de tropezar directamente con él me ahorró la búsqueda.
En primer lugar, me paré delante de un gran monumento que al principio no significaba gran cosa para mí, pero con las herramientas de traducción que uno lleva siempre encima hoy en día, pude encontrarle sentido. Fue aquí, en Cádiz, donde se aprobó la primera Constitución de España en 1812. Sí, se puede permitir un monumento así.
Las callejuelas de Cádiz
Las ciudades a veces parecen más bonitas desde fuera, pero en Cádiz es al revés.
El puerto industrial
El lado marítimo de Cádiz.
En el camino hacia el sureste tenía el sol en la cara y siempre soplaba un ligero viento de 1 Bft a lo largo de la costa desde el frente. También hubo una ligera a contracorriente, por lo que todo vino directamente desde el frente. Cuando llegué hoy ya comencé a calcular qué hora sería, ya que solo había planeado 7 horas. En algún momento la corriente tuvo que seguir mi camino.
En el interior ya se veía la Sierra de Grazalema (hasta 1500 metros de altura) antes de Cádiz, aquí en Cabo Roche llega al mar por primera vez. Se ve claramente el agua ligeramente agitada. Ya viajaba con corriente y el viento apenas soplaba de frente. Después del cabo, el viento se apagó.
La vista de Cabo Trafalgar desde el norte. El movimiento en el agua solo es causado por la corriente.
En Cabo Trafalgar, la torre está en el centro de la imagen. A 1,5 millas náuticas de tierra, hay que rodearla debido a un arrecife que se adentra mucho en el mar. Los violentos movimientos con viento cero.
Después del arrecife, nos dirigimos directamente a Barbate, a la derecha de la costa rocosa. ¡Y realmente no hay ni un poco de viento! Después de todo, lo hice en 7 horas y 10 minutos. En Barbate no hay sitio para barcos pequeños, así que tuve que pagar por un barco de 14 metros. Qué bien que sean precios de invierno.
Barbate tiene colinas verdes
De camino a la isla de Tarifa, la Sierra de Grazalema desciende abruptamente hacia el mar y ofrece siempre unas vistas espectaculares.
La Torre de la Isla de Tarifa, otra curva inquieta a 5 Bft desde el oeste.
Tarifa en sí es fácil de ver, las olas casi han desaparecido. Hay una corriente del este de hasta 3 nudos y las olas son largas. Esta vez fue una ruta relajante.
¡La costa desde Tarifa hasta la Bahía de Gibraltar y otro cabo!!!
Roca de los monos de Gibraltar de camino a la bahía. En la propia bahía el viento soplaba del oeste hasta 7 Bft, las olas eran fuertes y empinadas, no altas, pero sí muy desagradables. El atraque en la oficina portuaria no fue del todo satisfactorio. ¿Cómo funciona esto con un muro de muelle de casi 1,5 metros de altura? No podía saltar tan rápido. Tuve la suerte de encontrar muchas manos que me ayudaron. Aquí no hay pontón flotante, el rango de marea es de solo 0,7 metros.
La roca a la mañana siguiente, ¡¡¡la típica vista y tiempo gris!!
El lado este de la roca con extraños bloques de torres. Sí, no tienen sitio al pie de la roca.
El Jbel Musa en Marruecos, por desgracia, no tan fácil de ver en la bruma. Escuché brevemente árabe en la radio, que suena totalmente loco. Allí está el otro continente, África.
Las ruinas de Fuerte Santa Bárbara, bueno, me lo había imaginado más grande.
Y la playa del Mediterráneo, que llaman playa de Levante.
Así que ahora estoy un rato en La Línea, de momento tenemos vientos muy fuertes de poniente en una situación meteorológica turbulenta. Incluso se supone que habrá lluvias y tormentas. Han prometido mejor tiempo a partir del fin de semana. Al menos entonces será diciembre.
Un poco más La Línea, hay que buscar los rincones más bonitos. A diferencia del Peñón, no es un pueblo turístico.
También hay una pequeña iglesia aquí.
El tendido de cables siempre es aventurero.
Naranjos y palmeras delante de las casas, algo con lo que solo podemos soñar en el norte.
Los monos también pueden ducharse
Martes, 5 de diciembre
Estepona
Ayer me atreví a circunnavegar Gibraltar con poco viento y aguas tranquilas. Estaba cansado del agua agitada. Así que tuve que hacerlo temprano y en la fresca mañana y salí a las 9 am. Es invierno y lamentablemente el sol no sale hasta las 8:20 am y tarda un poco en calentarse.
En el extremo sur de Gibraltar han construido aquí un estadio de fútbol y una mezquita.
De nuevo África, ahora claramente visible, el Jbel Musa.
Y a la derecha está la vista del otro lado del Estrecho de Gibraltar hacia el Atlántico. El extremo sur desde el este con la mezquita y el estadio de fútbol.
La Sierra de Grazalema, justo antes de Sotogrande. Esta sierra es el primer parque natural de Andalucía, por lo que a diferencia de la franja costera apenas se ven casas. Pero no miro la franja costera, no es bonita.
La Sierra justo al lado de Estepona
Domingo, 17 de diciembre
Aguadulce
Primero la Costa de Sol, luego la Costa de Tropical y ahora la Costa de Almería, todas las zonas costeras tienen nombre y las montañas (sierras) igual. Solo Sierra Nevada es realmente interesante, pues allí ya ha comenzado la temporada de esquí. Los remontes están en funcionamiento, pero a una altitud de más de 2000 metros.
Desde Estepona he visitado los puertos de Fuengirola, Caleta de Vélez, Motril, Adra y Almerimar, y ahora estoy en Aguadulce pasando el invierno. No tiene sentido ir más al norte, porque allí hace bastante frío, sobre todo por la noche. Los días son cortos y, con un tiempo máximo de viaje de 6 horas, solo es posible recorrer distancias cortas. Cuando el sol calienta por la mañana, suelen ser ya las once. Eso no deja mucho tiempo hasta que anochece a las 6 de la tarde. Así que mi progreso es lento. Así que me voy a tomar un descanso invernal y volveré en marzo.
Todo lo que he visto del país hasta ahora ha cumplido completamente mis expectativas en sentido negativo. A partir de Sotogrande, hubo fachadas continuas de casas en la costa, muchas veces con un estilo muy funcional, casas muy altas sin ningún elemento especial de diseño.. Se trata de cantidad y no de calidad. La única excepción fue Caleta de Vélez, punto de transición del turismo de masas a la huerta de Europa. Desde Motril pude maravillarme con las llanuras nevadas, que no son más que invernaderos. Toda la costa está cubierta de plástico. Lo único destacable son las montañas. La vista de una costa así no despierta en mí ningún entusiasmo, sino más bien el deseo de no quedarme mucho tiempo, sino de avanzar rápidamente.
Caleta de Vélez
Caleta de Vélez con montañas. Las sierras aquí son muy secas.
El mundo del plástico entre Motril y Adra
La Sierra Nevada cerca de Motril con picos nevados.
Isla verde en Almerimar. Si no hubiera cientos de casas iguales, también se podría disfrutar de la arquitectura.
Última vista de Sierra Nevada, se pueden observar los campos de nieve más grandes.
Curiosidades en Aguadulce: ¡También está prohibido dar de comer a los peces!
El muro de roca del puerto de Aguadulce, afortunadamente la dársena del puerto, tiene 80 m de ancho, porque de vez en cuando algo cae desde arriba.
Y ahora me despido hasta el año que viene.
El resto de Andalucía
Martes, 19 de marzo
Garrucha
Ha pasado una semana desde que volví a bordo. España me ha sorprendido. En el vuelo a Almería, vía Madrid, vi mucha nieve. Casi nunca había asociado la nieve con España. Bueno, por supuesto están los Pirineos y Sierra Nevada. Puede haber nieve a más de 2000 metros, pero ¿al norte de Madrid y en las estribaciones de Sierra Nevada?
Otra película de la partida en diciembre, el aeropuerto está situado en el Mar de Plástico.
Y así se veía el puerto de Aguadulce desde arriba, la punta del ala roja apuntaba directamente a amica en el puerto.
Bonito vuelo de Hamburgo a Madrid
Nieve en las montañas cerca de Madrid
Yo estaba sentado en el lado equivocado para la blanca Sierra Nevada, pero al este todavía había crestas cubiertas de nieve de la Sierra de María y la Sierra de Los Filabres, ambos poco más de 2000 metros de altura.
Ya durante la aproximación al aterrizaje: superficies de plástico de cerca
y un paisaje muy seco. No es de extrañar que aquí, en Sierra Nevada, se rodaran películas del oeste. Esto parece un México polvoriento.
Tuve que esperar unos días más en Aguadulce porque DHL necesitó 11 días para entregar mi paquete desde Hamburgo hasta aquí, ¡incluida 1 semana hasta Barcelona!
Pero tenía sentido tomarse el tiempo para llegar y aclimatarse.
Y ahora estoy en Garrucha, el último puerto andaluz, a dos viajes en barco. Luego viene la Región de Murcia. Siempre siguiendo mi lema de tomarme un día libre después de un largo viaje, descansé en San José (a unas 25 millas náuticas de distancia). Actualmente, el sol me molesta y el mar apenas se mueve porque ya no hay viento. Ni siquiera hace calor, entre 20 y 25°, pero el sol arde con fuerza. No puedo usar un bimini, pero tengo una sombrilla a bordo. Todavía necesito descubrir cómo colocarlo en la popa para dar sombra. Definitivamente documentaré la solución.
Mi destino de compras en Aguadulce: el supermercado Dia
Cabo de Gata
Desde Cabo de Gata (tengo que corregirme, aquí Gata no significa gato, sino ágata, un mineral) la costa hacia el norte es “natural”, es decir, sin edificios, sin gente, solo formaciones rocosas de interés permanente. También es un parque natural, una reserva natural. Recién volví a ver los primeros edificios cuando llegué a la ciudad de San José, mi destino. Es una ciudad turística manejable, aunque no se ve ninguna. La segunda noche fui el único huésped en el pequeño puerto. Por la noche te podías sentir muy solo, pero durante el día había mucha vida, en los restaurantes y en el supermercado. Y a partir del mediodía ya había comida en el restaurante “4 nudos” del puerto, pero al caer la noche todos se habían marchado. Aquí solo hay gatos e incluso me visitaron a bordo.
El estilo arquitectónico aquí es muy interesante, se llama arquitectura de pueblo.
Tanto la oficina portuaria
como los edificios en la ladera
y en la ciudad.
Velero Amica en el puerto. Puedes ver las líneas de popa saliendo del agua. No hay ancla, sino un bloque de hormigón en el agua. Desde allí las cuerdas conducen al embarcadero, que el marinero saca del agua al atracar. Aquí en España parece ser lo mismo en todas partes. Me he acostumbrado a las líneas, que están cubiertas de todo tipo de cosas.
La costa al norte de San José
Punta de Loma
Punta de Polacra
Poco antes de Caboneras, un puerto industrial y pesquero, de repente había mucha playa.
Luego, al norte de Caboneras, uno de estos desastrosos y gigantescos pecados arquitectónicos. Un enorme complejo hotelero sin vida. Al parecer, la construcción se había detenido. Las grúas de construcción siguen en pie.
El rincón turístico de Mojácar justo antes de Garrucha es más bonito. Estilo arquitectónico muy morisco. ¡¡¡Así que después de todo funciona!!!
Estoy haciendo una pausa más larga aquí en Garrucha, es muy cómodo tumbarse aquí y desde mediados de semana sopla viento del noreste con velocidades de hasta 40 nudos en algunos lugares. Bueno, hay viento en el Mediterráneo. Y también fuertes vientos con olas de hasta 2 metros. Todo viene exactamente de la dirección en la que necesito navegar. Solo desde Cabo Palos, a una semana, continuamos hacia el norte por la costa.
Estuve una semana en Garrucha y así pude ver muchas cosas de cerca.
Los estilos arquitectónicos aquí son muy interesantes en casi todos los rincones.
También se pueden encontrar estampados en las aceras del paseo marítimo.
Una isla de palmeras en la playa.
Una antigua torre de luz que ha sido superada por la urbanización.
Y una barca amica solitaria en el puerto. En los siete días que permanecí aquí, solo había otros dos huéspedes. La gran lancha motora y el gran catamarán. El punto de carga de arena que se ve al fondo hace que el puerto esté muy polvoriento.
Y aquí sigue: Murcia y Valencia