Sur de Portugal | Waarschip 725 auf langer Fahrt

Jueves, 28 de septiembre

Parque das Nacões

Desde ayer estoy de vuelta en Lisboa y sin Bárbara. Elle planea de venir al Algarve. Primero hay una gran limpieza, ya que no dejé mi barco tan limpio. El barco está polvoriento, tengo que lavar la ropa y afuera hay un borde verde de agua. El siguiente paso es reponer suministros y combustible. Tengo que llenar todos los bidones de gasolina. Para el viaje alrededor del Cabo de São Vicente en el sur probablemente necesitaré más que un tanque lleno (12 l), ya que son unas buenas 60 millas náuticas para recorrer desde Sines hasta el fondeadero de Sagres. A pesar de que los días son cada vez más cortos, puedo hacerlo en un día. Tengo 12 horas desde el amanecer hasta el atardecer. Las paradas después de Sines son Oeiras y Sesimbra si hay espacio para una embarcación pequeña; si no, Setúbal.

Sábado, 7 de octubre

Setúbal

Así que ahora terminé aquí en Setúbal, Sesimbra (solicitada por correo electrónico y por teléfono) no tenía lugar para mí y la alternativa simple Troia solo quería tolerarme por una noche. La estancia corta fue suficiente para mí, aquí todo es un resort (lenguaje de inversores para particulares), el puerto, el supermercado y toda la zona. Los precios son correspondientemente altos. No puedo darme el lujo de abastecerme de provisiones en el supermercado de aquí. También hay cucarachas saltando en las duchas. Al día siguiente conduje media hora hasta Setúbal, una ciudad normal con un puerto normal y un Pingo Doce para provisiones. Hay una gasolinera justo en el puerto.

Llegué aquí ayer, mañana domingo me voy directo a Sines porque solo quieren darme dos días aquí. Entonces podrías volver a preguntar, pero eso es demasiado molesto para la planificación. Se espera que el próximo viento estable del norte llegue dentro de una semana. Bueno, los próximos 5 días serán más o menos tranquilos, lo que debería ser suficiente para un viaje en motor fuera de borda a Lagos. Lamentablemente, no es posible atracar en Sines, el puerto está cerrado debido a graves defectos en los pontones y los inversores pueden tardar años en resolver los problemas. No obstante, se permite el fondeo en el muelle del puerto. También hay un fondeadero en Sagres y según las previsiones meteorológicas habrá poco o ningún viento del norte por la noche. Tiene buena pinta y cuando el viento sople del este de nuevo alrededor del mediodía del martes habré recorrido las 15 millas náuticas hasta Lagos.

Ahora unas cuantas buenas impresiones:

Luna sobre el Teyo

Casco antiguo de Lisboa. Lamentablemente, no pude visitar Lisboa debido a las altas temperaturas. En cualquier caso, todas las ciudades deberían ser más bonitas desde fuera.

El Funchal, un antiguo crucero con estilo

El casco antiguo de Lisboa

Hay algunos palacios Y otro más, pero me dio pereza buscar los nombres.

Por supuesto que también existe un Christo Rei.

Ponte 25 do Abril con tren en el nivel inferior

Aquí lo puedes ver aún más claro.

No, el puente otra vez no. Aquí hay que escuchar más que mirar. Lo que se oye es el tráfico rodado, no un tren. No es exactamente asfalto silencioso.

Ahora llegamos a Oeiras, un lugar que me sorprendió gratamente.

La vista sobre el Tejo es única. Detrás, se ve la costa hacia el sur.

Oeiras es muy verde, algo poco habitual en Portugal.

El rececao del puerto deportivo es muy dominante y no se puede pasar por alto.

Pero hay marineros interesantes en el puerto y todas las mañanas se entrega un panecillo al barco de forma gratuita.

Y al cabo de 3 días seguí conduciendo con el motor fueraborda, que a la larga resulta aburrida, sobre todo en costas arenosas. Por eso siempre esperé con ansias cada cabo y cada costa accidentada.

Cabo Espichel desde el norte

Cabo Espichel, justo en la punta y muy cerca como siempre por las orcas.

Cabo Espichel desde el sur

La escarpada costa detrás del cabo tenía muchas cuevas erosionadas. Debe haber olas fuertes aquí en invierno.

Sesimbra, donde no encontré amarre, una verdadera lástima.

Los acantilados entre Sesimbra y Setúbal, de hasta 380 m de altura. Aquí navego entre 60 y 80 m de agua. ¡Vaya, las orcas!

No tengo fotos de Troia.

Setubal, Stubal como se pronuncia, tiene sus encantos especiales. Por desgracia, de nuevo hacía demasiado calor para hacer excursiones más grandes. Así que me dediqué sobre todo a recorrer la zona del puerto.

Panorámica del puerto

Marineros tradicionales en Setúbal

Jueves, 12 de octubre

Lagos

Llevo aquí dos días y todavía no puedo decir que me haya recuperado de los dos agotadores viajes en barco. La ruta completa tiene casi 120 millas de largo y solo ofrece paradas inquietas en Sines y Sagres. Me tomó más de 50 horas completar todo el viaje bajo un motor fuera de borda, con solo algunos descansos del autopiloto del timón, incluidas las noches inquietas y con poco sueño. Como no puedo cargar la batería de a bordo cuando estoy de viaje, consumí muy poca energía y conduje principalmente yo mismo. Esto también pone a prueba mi condición física. El puerto de Sines está cerrado y hay que fondear en la dársena del puerto. Desafortunadamente, durante la noche hubo un ligero oleaje desde el oeste en el puerto y en la segunda mitad los pescadores iban y venían. Dormir solo era posible por etapas. ¿Y el viento del norte en Sagres? Había un viento ligero, o mejor dicho, un viento ligero, pero también aquí había olas en el puerto. De todas formas aquí no es posible amarrar, por lo que fue la segunda noche con poco sueño. Luego otras 3 horas hasta Lagos con vientos ligeros que aumentaron alrededor del mediodía. Como no tenía ganas de navegar, el resto lo hice con el motor.

Ahora dejaré que las fotos hablen por sí solas:

Las hermosas colinas a las que lamentablemente no pude llegar.

¿Cabo Sines o Cabo Petrol?

Sines, la parte más bonita.

Sines, los pontones están rotos y se han quitado las cornamusas.

Sines, puesta de sol justo antes de que se ponga el sol

Sines, puesta de sol poco después. Descubre cuál te gusta más.

Porto Covo, poco antes del amanecer, alrededor de las 7:20, ya llevaba 1,5 horas de viaje.

Costa rocosa frente al Cabo de São Vicente, en la niebla con la Serra de Monchique detrás.

Costa rocosa, Atlántico tranquilo.

Costa rocosa, oscura y amenazante.

Costa rocosa, playa desierta con casas. Toda la costa quedó desierta, sin gente, sin casas, sin pescadores y sin yates.

Costa rocosa, artísticamente lavada.

Costa rocosa justo antes del cabo, costa escarpada.

Cabo de São Vicente desde el norte con los puestos en él. Dicen que allí se sirve la última salchicha de Turingia antes de América.

Cabo de São Vicente, justo en la punta

Cabo de São Vicente desde el sur.

Y ahora se puso espeso. No podría explicar el oleaje cruzado, pero es evidente que el oleaje del noroeste se intensificó al ver el oleaje del sureste. Antes no se notaba en absoluto. Probablemente, también había corriente a la vuelta de la esquina, pero no se podía medir. Qué otra cosa podía hacer, sino navegar, un agradable vaivén. Qué suerte que soy marinero. El oleaje del oeste cesó después de la segunda punta, pero el del sureste se mantuvo hasta el puerto de Sagres.

Sagres del Oeste

Sagres por la mañana con spa.

Desembarques de pescado en Sagres. Los pilares de hormigón probablemente ya no se utilicen. No es de extrañar con esta agua tan picada. Estuve dando vueltas en mi litera toda la noche.

Justo antes de Lagos. ¿Es una costa rocosa o un acantilado que se desprende con el tiempo? En cualquier caso, también parece que allí abajo gotea arena.

Lagos me sorprende gratamente porque imaginaba que los lugares del Algarve serían peores. Pero no he visto mucho todavía porque todavía necesito regenerarme. Ya he llevado el motor fueraborda a un taller; es absolutamente necesaria una inspección minuciosa. Lagos es diferente, creo que todo el Algarve es diferente al resto de Portugal, aquí en la costa es básicamente turístico. Tendré que mirar más de cerca de un lugar a otro antes de escribir cualquier comentario.

Martes, 7 de noviembre

Olhão en la Ría Formosa

Ha pasado tiempo desde la última entrada, así que aquí va un montón de material. Estoy escribiendo esto desde un hotel porque las noches estaban un poco frescas a 7 grados.

Los inversores me han perseguido desde Troya. No, por supuesto, no personalmente, sino el efecto de sus inversiones. No se puede ver directamente, pero no es posible echar un vistazo a la costa del Algarve sin conocimientos previos. Al igual que en España, en Portugal son empresas de inversión extranjera las encargadas de la construcción y explotación de estos hoteles. Es casi imposible determinar en detalle qué financistas están detrás de esto, pero se rumorea que predominan los capitales estadounidenses y chinos, así como los oligarcas petroleros de Oriente Medio. Siempre se trata de eficiencia, es decir, crear muchos pisos en un área pequeña. España pisó el freno de emergencia hace 20 años, antes de que todo se construyera en la costa mediterránea. ¿Cuándo le seguirá Portugal? Porque, como suele afirmarse, la riqueza no llega a la región. Eso fluye hacia otra parte. Según la agencia inmobiliaria de Hamburgo Engel and Völkers, solo el 20% de las propiedades siguen siendo propiedad de portugueses.

Permítan me decir esto antes de intentar explicar por qué ha disminuido mi euforia por este hermoso país. Como venía de la costa oeste, estaba acostumbrado a conducir kilómetros por playas desiertas. De vez en cuando podía ver una playa concurrida e incluso hoteles solitarios. Aquí, en la costa sur de Portugal, apenas veo tramos de costa sin urbanizar, incluso en lo alto de la costa rocosa, cerca de la orilla, hay edificios. Y eso empezó detrás del segundo cabo, justo antes de Sagres, la Ponta de Sagres. Esto era normal desde Lagos hasta poco antes del inicio de la Ría Formosa. Esto arruinó la vista del verdaderamente hermoso e impresionante Algarve rocoso. No estaba preparado para ver este tipo de turismo aquí, no me hago ilusiones sobre la costa mediterránea española.

Lagos tiene un diseño ligeramente diferente en cuanto a edificios. Aquí encontrará sobre todo edificios bajos y un diseño más delicado. Sin embargo, esto no ha impedido que el casco antiguo esté abarrotado de innumerables pubs, restaurantes y tiendas de recuerdos. Aquí la gente se da un festín, bebe y se abastece de cosas innecesarias. Y estuvo lleno todo el día, era casi imposible pasar. Unos callejones más arriba, en el pueblo de los lugareños, no pasaba nada, ni tiendas ni turistas. En la playa también era manejable, la multitud aún se podía contar. El puerto estaba dominado por el hormigón pintado de blanco, aunque con solo dos pisos de altura, pero con restaurantes y pubs, algunos de los cuales estaban abiertos hasta altas horas de la noche.

Estuve atrapado en Lagos durante mucho tiempo. Llevó casi una semana sacar el motor del taller y luego hubo fuertes vientos del suroeste durante unos días. Esto creó olas más grandes que rompieron de manera impresionante en la costa sur. Como no podía navegar para ver a Bárbara por las condiciones meteorológicas, cogí el tren hasta Faro para recogerla. El viaje en tren me mostró un Portugal diferente, similar al primer viaje en tren de Figueira da Foz a Coimbra. La línea de ferrocarril discurre entre campos en barbecho y edificios abandonados. Mucho quedó a su suerte. Algunos están intentando cultivar estas deliciosas naranjas utilizando la agricultura moderna. Los árboles han sido podados y las naranjas probablemente se recojan a máquina. Si no puedes permitírtelo, probablemente ya no estés. Los numerosos carteles de Vende-se (en venta) lo atestiguan. Pero ¿quién compraría un terreno aquí sin vistas al mar?

Algunas impresiones de Lagos

Lagos, un fuerte para protegerse de los piratas españoles. El primer mercado de esclavos en suelo europeo se ubicó en Lagos y aportó riqueza a Lagos.

Lagos, playa de la patata.

Un plan de evacuación para tsunamis tras un terremoto. Aquí sí que hay terremotos, pero nadie recuerda un tsunami.

Lagos, la catedral obligatoria

Lagos, fotos de la playa con el oleaje de tierra. Sí, realmente hay un kitsurfer volando.

Lagos, el puerto

Luego viajamos navegar de Lagos a Portimão. Aquí el tiempo volvió a ser muy cambiante, con fuertes olas. De hecho, durante un día hubo un aviso oficial de grandes olas de 6 a 8 metros con picos de hasta 14 metros desde el noroeste. En la playa esperamos en vano estas olas, que solo alcanzaron una altura de 3 metros. De todos modos, queríamos explorar la costa oeste en coche desde Portimão. Pero solo lo hicimos una vez, fue un viaje extenuante por el parque natural, arriba y abajo, a veces a la izquierda, a veces a la derecha.

Hicimos una visita relámpago a Alvor para comer y qué puedo decir, era muy turístico.

Alvor

La bahía de Alvor

Con visión de túnel practicada, encontramos unos cuantos sitios bonitos en Portimão, e incluso desde nuestro amarre los alrededores no estaban mal.

Panorama en el puerto con el otro lado del río

Surfistas en las olas no tan altas, una larga espera hasta que apareció una ola adecuada.

Una visita a Ferragudo al otro lado del río Arade también nos hizo sentir un poco mejor. Ojalá nos hubiéramos quedado allí y no hubiéramos seguido hasta Carvoeiro. Cruzamos el lugar rápidamente y no nos detuvimos. Se dice que Carvoeiro fue antaño un paraje muy manejable y bonito.

Ferraguda con sus calles estrechas

Desde Portimão seguí navegando solo. Barbara viajó a Olhão en coche y ya había pasado la noche en el hotel de allí. Después de una escala en Vilamoura, tardé dos maravillosos días de navegación en llegar a Olhão.

Esta costa rocosa cerca de Benagil es tan bonita

La costa cerca de Carvoeiro

Albufeira

Vilamoura

El último bastión de hormigón antes de la Ría Formosa

Hermosa navegación por la playa de arena a la entrada de la Ría

La entrada a la Ría Formosa, Ilha do Farol

Los pocos hoteles tampoco son muy bonitos, pero a la izquierda está el viejo Olhão.

Viernes, 17 de noviembre

Vila Real de Santo Antonio

Hoy es mi último día en Portugal, mañana estaré de vuelta en España y en una zona horaria diferente. Es una sensación extraña, cruzar el río Guadiana una vez y que sea una hora más tarde. Mañana intentaré llegar a Mazagón, otras 32 millas náuticas, y esta vez reservaré por Internet. Es una práctica habitual aquí y te ahorras discusiones y estrés si no lo has hecho. Sí, ahora vuelvo a viajar solo. Los navegantes solitarios a veces no tienen una mano libre para comunicarse por radio cuando viajan.

La zona de Ria Formosa, desde Faro hasta Manta Rota, nos mostró y me mostró nuevamente la tranquilidad de Portugal. Ya sea en Olhão, Fuzeta o Tavira, encontrará muchos lugareños por todas partes y apenas turistas. Sin embargo, Tavira es visitada por mucha gente procedente de España, aunque son turistas de día. En Fuzeta el café sabía mejor, no la bebida dura y amarga, sino el café aromatizado. Fue genial que alquilamos un coche para poder explorar la Ría Formosa y el campo circundante. Lamentablemente, esto solo es posible de forma limitada en barco; Los únicos pasos seguros a través de las islas de arena son Tavira y la Ilha de Farol, la entrada a Olhão.

Olhão tiene un artista callejero que se ha desahogado en muchas de las paredes de las casas.

De nuevo hermosas callejuelas

Vistas sobre la Ría Formosa desde el hotel

Una vista a lo largo de la Ría hacia Faro

Poco antes de llegar al embarcadero de Farol, una vista de la entrada con las torres.

Un viaje a la isla de Culatra nos dejó impresiones especiales. Estas casas también podrían estar en Texas o México. Nunca he estado allí, pero muchas fotos de allí tienen un carácter similar.

Así es Tavira