5 mayo 2023
Un nuevo capítulo, pero seguimos en Avilés/Asturias
¡De vuelta a bordo! Ahora tomó un poco más de tiempo de lo planeado, pero a veces su propia salud no le sigue el juego. Cuando entrega su responsabilidad personal a la industria médica, unos pocos días se convierten rápidamente en unos pocos meses. Después de todo, siempre hay algo que aclarar. Al final, no salió nada que yo no supiera. Tengo que ver por mí mismo cómo lidiar con eso. Eso tampoco es un problema, solo utilicé un poco la cabeza. Ahora estoy de vuelta en mi barco, con aire fresco del Atlántico, buena comida en España y una vida muy relajada con españoles, sin prisas y todo con calma, etc. ¿Hay algo mejor en la vida?
También pude disfrutar de mi llegada. Tan pronto como comencé en Hamburgo, sentí que todo el estrés se desvanecía. En mi vuelo de Iberia a Madrid, rápidamente me puse de buen humor. A veces también había mucho que ver.
El Elba, mi hogar
La España seca al sur de los Pirineos
Por suerte no tuve que caminar de un extremo a otro en la gran terminal de Iberia. El tiempo de conexión fue corto. El equipaje no llegó y tardó otro día.
Vuelo a Asturias/Oviedo cerca de los Picos de Europa
Costa de norte, estaré navegando allí pronto. Entrando en San Esteban
De vuelta a bordo tuve que hacer mucha limpieza primero, desafortunadamente el moho se ha extendido aquí y allá debajo de la cubierta. Yo también había temido eso. Además, tuve que limpiar la tapicería en caliente y luego secarla bajo el sol español. Afortunadamente, hubo dos días con pleno sol. Ahora tengo que hacer algunas reparaciones, antes de poder partir hacia el oeste a mediados de la próxima semana.
Martes, 16 de mayo
El clima no está cooperando. Ahora hemos tenido 10 días de vientos del oeste, así que nada para que Amica navegue. Ahora se supone que habrá algunos días de vientos del este. ¿Será eso correcto? Hay dos viajes en velero a Ribadeo, debería ser manejable.
Avilés profano camino de Mercadona
Avilés un poco más bonito:
Y he estado ocupado. Una vez que comienza, el trabajo en un bote de madera nunca termina. Después de la limpieza, descubrí que el Amica ha sufrido. El sol ha hecho mella en la pintura y hay signos de desgaste por todas partes.
Cambiar el aceite de transmisión, por otro lado, fue muy fácil, lamentablemente olvidé tomar algunas fotos. Poner el motor en cubierta con driza y aparejo fue emocionante. Ya no levanto 40 kg, es más fácil así. Drenar y rellenar el aceite fue muy fácil.
Primera laca
Parece trabajo
La pintura era más extensa y consistía principalmente en lijado y enmascarado. Los españoles usan mi barco para hacer turismo, la pintura no es tan común aquí. La madera recién pintada se ve muy bien.
El barco brillante en el puerto
La electrónica vuelve a funcionar perfectamente y pude convencer a la cocina para que funcionara con dos fuegos. Ahora solo le toca el turno al piloto de viento, porque desafortunadamente no limpié lo suficiente. Ahora el sistema tiene que volver a funcionar, WD40 funciona muy bien. Tengo que pensarlo: hasta un piloto de viento necesita cuidados.
Ribadeo
Domingo 21 de mayo
Después de dos extenuantes viajes en velero, ya estoy en Galicia. Hubo pernoctación en Lluarca sin desembarcar. Con excepción de tres boyas, el puerto no está diseñado para turistas de navegación (tránsito). Entró por la noche y salió por la mañana.
Noto que mis músculos todavía no funcionan correctamente porque ahora me duelen los músculos de los brazos y la espalda. Es necesario un descanso. Sin embargo, también hubo cabalgatas muy inquietas con sacudir el barco de un lado a otro casi en cuestión de segundos. Y eso tomó alrededor de 6 horas cada vez. En ambos días casi no hubo viento por la mañana, solo un ligero oleaje del norte. A partir del mediodía arreció
viento con rachas de hasta 6 Bft de profundidad, suficiente para navegar bajo el foque. Es mejor con el viento de todos modos. Desafortunadamente, las olas estaban cubiertas por mares de viento y había picos muy altos de hasta 2 m, pero afortunadamente no siempre fue así, sino que hubo un rápido balanceo del barco. Los músculos correspondientes están estresados.
Adiós tras 5 meses de vacaciones de invierno en Avilés
Entre Avilés y Lluarca la costa sigue siendo muy alta, hacia el oeste parece volverse más plana. Las montañas son cada vez más pequeñas y ya no están tan cerca del agua.
Puedes disfrutar de Lluarca también desde un barco.
En Ribadeo tengo la impresión de que todo camino sube o baja. Puede que solo tenga 50 m, pero siempre es bastante empinado desde el puerto hasta el Centro.
El tiempo todavía no me convence, el viento de levante es bueno pero no la fuerza creciente de la tarde. En la parte superior de los dos cabos, Cabo Ortegal y Cabo Bares, habrá un mar combinado de 2 metros. Según el pronóstico, el viento del este debería calmarse el próximo fin de semana y luego aparentemente permanecer en calma durante mucho tiempo.
Algunas montañas del lado asturiano.
El puerto deportivo con Amica en el centro.
A Coruña
Martes, 30 de mayo
Aquí todo es diferente, un puerto lleno de tránsito para invitados y el clima es más suave. Pero lo más importante es que he dejado atrás la costa norte con ese molesto oleaje, el oleaje es constante y ya no tan alto. Además, mi sensación en este rincón es simplemente genial, ya me parece bastante a sur y ¡lo he conseguido con mi pequeña barca amica!
Otra foto de la Ria Ribadeo
Aunque esperé mucho tiempo a que se dieran las mejores condiciones, seguía muy picado en Cabos. Incluso las puntas no tan expuestos de camino a Vivero mostraron lo que pueden hacer con el oleaje.
Entrada de Ria Vivero, siempre es bonito ver como el aire húmedo forma nubes en la escarpada costa.
Incluso hay playas en Ria Vivero, pero el viento sigue siendo bastante fresco.
Y de nuevo algunas nubes en las crestas.
El camino hacia el fondeadero de Cedeira nos llevó alrededor de dos cabos, las puntas del norte de España.
Punta da Estaca de Bares
Cabo Ortegal
En ambos trayectos casi no hubo viento por la mañana, pero a partir de las 14 horas el viento aumentó muy rápidamente, y después de Cedeira tuve unos buenos 6 Bft de popa. En ambos viajes siempre pude navegar a medias, aunque después de Cedeira recuperé rápidamente la vela mayor.
Fondeadero de Cedeira
Durante la noche se formó una espesa niebla, así que mi plan de salir temprano a las 8 de la mañana no funcionó. A partir de las 14:00 el viento debería aumentar de nuevo a 5-6 Bft. Tuve que esperar hasta las 10 de la mañana para que la visibilidad de 50 metros se convirtiera en 300 metros. De vez en cuando se veían las rocas. La navegación sólo era posible con un trazador y una ecosonda y, por supuesto, prestando una atención extrema a los pescadores que iban y venían y a los, por supuesto, no tenían AIS. A partir del mediodía la niebla desapareció y a las 14 horas en punto el viento estaba allí, a 5 millas náuticas de A Coruña, bueno, navegué el motor más con el viento. No quise ir a la cubierta de proa, para fijar el foque. La seguridad es lo primero. Ahora me voy a tomar un pequeño descanso.
31 de mayo
Mañana debería terminar mi descanso, ya que todavía tengo una reunión en Vigo. Aunque podría quedarme más tiempo, porque hay mucho por descubrir, mañana es una buena ventana meteorológica. Sólo depende de la niebla que pueda aparecer, el viento flojo del nordeste es correcto y la altura de las olas encaja.
He hecho algunas fotos más, desgraciadamente no todas han salido bien. He ajustado algo en la cámara. Tendré que investigarlo con más detalle, sería una pena que algo así ocurriera a menudo.
Esta fila del puerto me parece fascinante.
Aquí también tienen un palacio.
Que es largo. Apenas ha salido un crucero, el siguiente crucero entra de espaldas en el puerto.
Desde el mar, A Coruña no parece muy bonita, más bien una ciudad moderna sin estilo. Pero como se puede ver en las fotos de arriba, hay bonitos rincones en el casco antiguo. El Atlántico está bastante tranquilo en este momento. 5 horas más tarde en Cabo Villano había rachas de hasta 6 Bft y los correspondientes mar de viento.
Moaña
Martes, 6 de junio
Perfectamente cronometrado, ayer pude dar la bienvenida a bordo a Barbara en Vigo. Acabado de amarrar las líneas ella cuando me llamó para decirme que estaba ella en el puerto buscándome. No hay nada mejor que esto. Hoy hemos navegado por la Ría de Vigo hasta Moaña, 2 millas náuticas al norte. Aquí las temperaturas son más soportables y Vigo no es nada bonito.
El viaje alrededor de la punta noroeste fue, como era de esperar, agotador. Hice las 48 millas náuticas hasta Muxía de un tirón. El día fue normal, apenas hubo un soplo de viento hasta las 10 de la mañana, luego hubo una agradable brisa del nordeste hasta la una de la tarde, que pude aprovechar con un rizo.
Por el camino hubo otra visita de mis amigos.
Para entonces ya yo navegaba solo con foque a favor del viento con rachas de hasta 20 nudos. Alrededor de Cabo Villán, el motor estaba en marcha, porque con 8 nudos de viento, yo apenas podía avanzar con solo el foque, y no quería tener rachas de hasta 25 nudos con la vela mayor. Desde Cabo Villán hasta Muxía tuve un viento constante de entre 18 y 25 nudos atrás. Estas condiciones poco predecibles son exactamente la razón por la que la Costa de la Muerte se considera tan peligrosa. Incluso con previsiones de viento de 4-8 nudos, hay que contar con fuertes rachas aquí en los Cabos y, por supuesto, con los correspondientes mares de viento. Afortunadamente, yo tenía todo esto de popa.
Cabo Villán desde el sur
De Muxía a Vigo, el viento había cesado y ni siquiera necesité izar las velas. Hasta Fisterre al menos aún podía ver la costa, pero desde Fisterre pasando por Muros, Sanxenxo hasta Vigo era pura niebla. Las costas apenas se veían, con algunas rocas en el agua de vez en cuando. Hoy se acabó la niebla, ahora solo esperamos el final fuerte de esta situación meteorológica con tormentas y fuertes lluvias.
De camino a Cabo Toriñana, desde allí es todo sur.
Punta occidental de España Cabo da Nava, mi posición más occidental: 9°18,4′ Oeste
Poco después de Cabo Finisterra
El puerto de Fisterre, aunque ya tienen un pantalán, no está muy protegido. Los pescadores pasan por aquí con sus lanchas rápidas y hacen el oleaje correspondiente. Eso pone a prueba las defensas. Una media hora más tarde, llegó la niebla.
En la punta hacia Muros, los Islotes de Neixon
Punta Bouga poco antes de Muros
Muros por la mañana, después de que la densa niebla se haya disipado. La tarde anterior, bajo el sol, todo parecía mucho más bonito. Ahora compartiré con vosotros el emocionante trayecto niebla hasta Sanxenxo.
De camino a Sanxenxo, primera vista de tierra en el Bajío de Basonas, a unos 600 m de la costa.
En Cabo Corrubedo
Siempre hay rocas, porque conduzco cerca de la costa. Si no puedes verlas; sí, eran difíciles de distinguir.
Las Islas Sagres poco antes de la Ría de Arousa
Junes, 19 de junio
Sanxenxo
¡Vacaciones! Aquí, eso significa navegar sin rumbo por las rías. No «tenemos que ir allí o allá», simplemente nos quedamos donde nos gusta. Para mí es una oportunidad de conocer mejor el país, el puerto y la gente entre amarrar y desembarcar y también dejar pasar el tiempo. Bárbara tampoco necesita un desafío y no tiene ganas de cruzar el Atlántico navegando.
Estamos de vacaciones en las Rías, o más concretamente en dos de ellas: la Ría de Vigo y la Ría de Pontevedra. En Moaña pasamos 5 días con mucha lluvia. Hacía bastante calor y decidimos no adentrarnos más en la Ría de Vigo con este tiempo. Nos parece mucho mejor el aire fresco del Atlántico.
Después de 3 días, las nubes se movieron más alto, solo por encima de los 300 m hubo lluvia. Moaña es un pueblo muy pequeño con un buen mercado, pescado fresco, verduras y frutas. Incluso con una pequeña excursión pudimos disfrutar de la naturaleza.
Una pequeña caminata después de la lluvia, hasta el Sendero Río de Fraga. Allí todavía estaba muy mojado.
No se veían aguas altas.
Niebla matinal desde la Ensenada de San Simón, el último extremo de la Ría de Vigo.
Interesantes embarcaciones a remo con un enorme potencial de velocidad. Los hemos visto pasar varias veces por el puerto de Moaña, seguramente viajando a más de 10 nudos.
De camino a Cangas, Bárbara avistó un pez muy grande cerca de la proa, lo que provocó un breve momento de sobresalto. Solo que no se trataba de un pez, sino del primer encuentro con un delfín de casi 2 m de longitud. Esto provocó la excitación tanto de Barbara como del delfín. El delfín dio un salto tras otro.
En Cangas nos encontramos con nuestros simpáticos marineros holandeses, a los que ya conocíamos de Ribadessella y Gijón. Siguió una agradable ronda en carlinga.
Cangas tiene un bonito casco antiguo con muchas calles sinuosas.
Mi Casa, una serie de edificios muy antiguos están a la venta.
También subimos al mirador
con una buena vista sobre la Ría de Vigo.
España es muy limpio, no solo aquí en Cangas, pero en realidad casi en todas partes. Si lo comparo con Alemania, no importa si es una ciudad grande o un pueblo pequeño, realmente no hay nada tirado por las calles. Me pregunto si esto se debe también a la gran cantidad de cubos de basura.
También hacen perfectamente la separación de residuos.
Solo el tráfico de transbordadores hacía que el puerto estuviera muy inquieto. Después de 4 días, nos fuimos a la Ría de Pontevegra, a Sanxenxo.
Punta Robaleira
La isla de Cies
El Gigante de Sanxenxo
Baiona
Jueves, 29 de junio
Como hoy estoy sola otra vez, Barbara se fue temprano y ya está en Hamburgo. En nuestro viaje de vacaciones por las Rías a Moaña y Cangas visitamos Sanxenxo, Portonovo y Baiona, nos gustaron más las dos últimas. Debido a las altas temperaturas, no se realizaron más excursiones en tierra. Cuando la temperatura sube por encima de los 25 grados y brilla el sol, hace mucho calor. Aquí en España el sol tiene mucha potencia, el factor UV de hasta 10 lo deja claro. Es pleno verano ahora, después de las 11 am todo se esconde y no sale hasta las 5 pm. Por otro lado, al igual que en España, las noches son un poco más animadas y hay buenas razones para dormir la siesta durante el día.
No hay mucho que decir de Sanxenxo, un pueblo más grande y con buenas opciones de abastecimiento. Un puerto un tanto exclusivo con yates muy grandes, la mayoría entre 15 y 30 m de eslora y en ocasiones más largos. Pero había barcos más pequeños en el turno de la regata que salieron al encuentro de Amica. Menos mal que el personal nos mantuvo alejados de los barcos grandes y nos permitió tumbarnos aquí entre los metros U10, los barcos pequeños.
Una playa grande justo en el paseo maritimo, si te gusta.
Aquí también llovió y bañó la Ría de Pontevedra en un ambiente especial.
Portonovo está a sólo 2 millas náuticas y es un lugar manejable. A pesar de los días calurosos, exploramos el lugar en cortos paseos. Muchos hoteles muy pequeños indicaban que aquí no se puede esperar un turismo de masas. En consecuencia, la obligada milla de restaurantes en el puerto es visitada principalmente por lugareños, la gente se conoce aquí.
La comida era super sabroso y el pescado siempre recién capturado, pero por desgracia no en la foto. El interior es ciertamente también muy bonito, pero no dimos demasiados pasos debido a las temperaturas, especialmente durante el día.
La vista en la Ria de Pontevedra
Un hermoso marinero
Y los niños están perfectamente atendidos aquí, ¡entrada gratuita!
Dejamos Baiona para el final, no queríamos volver a Vigo. Es relativamente fácil llegar al aeropuerto desde aquí y es mi puerto de salida hacia Portugal. No tenemos que volver a hacer Vigo. Todos los lugares de las Rías son más bonitos, especialmente Baiona.
Vista de la bahía de Baiona por la mañana
El casco antiguo de Baiona remodelado
y todavía en progreso
Los niños tienen un estatus más alto aquí que aquí, no es cuestión de coste
No se puede pasar del jamón
El encanto de la costa rocosa
Iglesia, siempre impresionante
Túnel de servicio del Monte Real Club Yates de Baiona
Las playas directamente en el puerto se limpian realmente todos los días. En general, hay un montón de papeleras aquí, también, todo está siempre limpio y por lo tanto se ve muy limpio. Al mismo tiempo, apenas hay turismo por descubrir aquí, la ciudad, los restaurantes y cafés, las playas y los senderos están poblados casi exclusivamente por lugareños, la gente se conoce. Por supuesto, los encuentros tienen lugar casi exclusivamente por las noches y en los cafés por las mañanas.
Las costumbres celtas que celebran aquí en torno al solsticio de verano, las fiestas de brujas, duran toda la noche y hay jaleo, de noche y de día. Las brujas aquí en Galicia son algo así como los druidas en Bretaña, Irlanda y Cornualles, seres a los que se rinde culto. Incluso la Iglesia Católica es tolerante en este tema.
Al igual que en la costa norte de España, merece la pena pasar algún tiempo aquí en tierra firme. Por eso, con los viajes costeros que hago, sólo se ven todas estas cosas de pasada. Y es una verdadera lástima, al fin y al cabo España es muy diversa.
Ahora tengo que ocuparme más intensamente de amica, ya que estoy a punto de embarcarme en un viaje que exigirá mucho tanto de mí como de amica: la larga costa oeste portuguesa. El fuerte oleaje, aunque más uniforme que en la costa norte de España, dificulta a veces la aproximación a los puertos. Aunque el viento del norte, la nortada, como lo llaman los portugueses, sopla actualmente con demasiada fuerza, con hasta 30 nudos. El mar está entonces correspondientemente alto. En algún momento llegarán las orcas, y seguro que me esconderé de ellas en el puerto. Hay un total de 11 viajes al Algarve, al que quiero llegar a finales de septiembre. Sólo una de ellas (de Sines a Lagos) es de 70 millas náuticas, todas las demás son fáciles excursiones de un día. Tengo dos meses para hacerlo. Portugal me llama.