Galicia

5 mayo 2023

Un nuevo capítulo, pero seguimos en Avilés/Asturias

¡De vuelta a bordo! Ahora tomó un poco más de tiempo de lo planeado, pero a veces su propia salud no le sigue el juego. Cuando entrega su responsabilidad personal a la industria médica, unos pocos días se convierten rápidamente en unos pocos meses. Después de todo, siempre hay algo que aclarar. Al final, no salió nada que yo no supiera. Tengo que ver por mí mismo cómo lidiar con eso. Eso tampoco es un problema, solo utilicé un poco la cabeza. Ahora estoy de vuelta en mi barco, con aire fresco del Atlántico, buena comida en España y una vida muy relajada con españoles, sin prisas y todo con calma, etc. ¿Hay algo mejor en la vida?

También pude disfrutar de mi llegada. Tan pronto como comencé en Hamburgo, sentí que todo el estrés se desvanecía. En mi vuelo de Iberia a Madrid, rápidamente me puse de buen humor. A veces también había mucho que ver.

El Elba, mi hogar

La España seca al sur de los Pirineos

Por suerte no tuve que caminar de un extremo a otro en la gran terminal de Iberia. El tiempo de conexión fue corto. El equipaje no llegó y tardó otro día.

Vuelo a Asturias/Oviedo cerca de los Picos de Europa

Costa de norte, estaré navegando allí pronto. Entrando en San Esteban

De vuelta a bordo tuve que hacer mucha limpieza primero, desafortunadamente el moho se ha extendido aquí y allá debajo de la cubierta. Yo también había temido eso. Además, tuve que limpiar la tapicería en caliente y luego secarla bajo el sol español. Afortunadamente, hubo dos días con pleno sol. Ahora tengo que hacer algunas reparaciones, antes de poder partir hacia el oeste a mediados de la próxima semana.

Martes, 16 de mayo

El clima no está cooperando. Ahora hemos tenido 10 días de vientos del oeste, así que nada para que Amica navegue. Ahora se supone que habrá algunos días de vientos del este. ¿Será eso correcto? Hay dos viajes en velero a Ribadeo, debería ser manejable.

Avilés profano camino de Mercadona

Avilés un poco más bonito:

Y he estado ocupado. Una vez que comienza, el trabajo en un bote de madera nunca termina. Después de la limpieza, descubrí que el Amica ha sufrido. El sol ha hecho mella en la pintura y hay signos de desgaste por todas partes.

Cambiar el aceite de transmisión, por otro lado, fue muy fácil, lamentablemente olvidé tomar algunas fotos. Poner el motor en cubierta con driza y aparejo fue emocionante. Ya no levanto 40 kg, es más fácil así. Drenar y rellenar el aceite fue muy fácil.

Primera laca

Parece trabajo

La pintura era más extensa y consistía principalmente en lijado y enmascarado. Los españoles usan mi barco para hacer turismo, la pintura no es tan común aquí. La madera recién pintada se ve muy bien.

El barco brillante en el puerto

La electrónica vuelve a funcionar perfectamente y pude convencer a la cocina para que funcionara con dos fuegos. Ahora solo le toca el turno al piloto de viento, porque desafortunadamente no limpié lo suficiente. Ahora el sistema tiene que volver a funcionar, WD40 funciona muy bien. Tengo que pensarlo: hasta un piloto de viento necesita cuidados.

Ribadeo

Domingo 21 de mayo

Después de dos extenuantes viajes en velero, ya estoy en Galicia. Hubo pernoctación en Lluarca sin desembarcar. Con excepción de tres boyas, el puerto no está diseñado para turistas de navegación (tránsito). Entró por la noche y salió por la mañana.

Noto que mis músculos todavía no funcionan correctamente porque ahora me duelen los músculos de los brazos y la espalda. Es necesario un descanso. Sin embargo, también hubo cabalgatas muy inquietas con sacudir el barco de un lado a otro casi en cuestión de segundos. Y eso tomó alrededor de 6 horas cada vez. En ambos días casi no hubo viento por la mañana, solo un ligero oleaje del norte. A partir del mediodía arreció

viento con rachas de hasta 6 Bft de profundidad, suficiente para navegar bajo el foque. Es mejor con el viento de todos modos. Desafortunadamente, las olas estaban cubiertas por mares de viento y había picos muy altos de hasta 2 m, pero afortunadamente no siempre fue así, sino que hubo un rápido balanceo del barco. Los músculos correspondientes están estresados.

Adiós tras 5 meses de vacaciones de invierno en Avilés

Entre Avilés y Lluarca la costa sigue siendo muy alta, hacia el oeste parece volverse más plana. Las montañas son cada vez más pequeñas y ya no están tan cerca del agua.

Puedes disfrutar de Lluarca también desde un barco.

En Ribadeo tengo la impresión de que todo camino sube o baja. Puede que solo tenga 50 m, pero siempre es bastante empinado desde el puerto hasta el Centro.

El tiempo todavía no me convence, el viento de levante es bueno pero no la fuerza creciente de la tarde. En la parte superior de los dos cabos, Cabo Ortegal y Cabo Bares, habrá un mar combinado de 2 metros. Según el pronóstico, el viento del este debería calmarse el próximo fin de semana y luego aparentemente permanecer en calma durante mucho tiempo.

Algunas montañas del lado asturiano.

El puerto deportivo con Amica en el centro.

A Coruña

Martes, 30 de mayo

Aquí todo es diferente, un puerto lleno de tránsito para invitados y el clima es más suave. Pero lo más importante es que he dejado atrás la costa norte con ese molesto oleaje, el oleaje es constante y ya no tan alto. Además, mi sensación en este rincón es simplemente genial, ya me parece bastante a sur y ¡lo he conseguido con mi pequeña barca amica!

Otra foto de la Ria Ribadeo

Aunque esperé mucho tiempo a que se dieran las mejores condiciones, seguía muy picado en Cabos. Incluso las puntas no tan expuestos de camino a Vivero mostraron lo que pueden hacer con el oleaje.

Entrada de Ria Vivero, siempre es bonito ver como el aire húmedo forma nubes en la escarpada costa.

Incluso hay playas en Ria Vivero, pero el viento sigue siendo bastante fresco.

Y de nuevo algunas nubes en las crestas.

El camino hacia el fondeadero de Cedeira nos llevó alrededor de dos cabos, las puntas del norte de España.

Punta da Estaca de Bares

Cabo Ortegal

En ambos trayectos casi no hubo viento por la mañana, pero a partir de las 14 horas el viento aumentó muy rápidamente, y después de Cedeira tuve unos buenos 6 Bft de popa. En ambos viajes siempre pude navegar a medias, aunque después de Cedeira recuperé rápidamente la vela mayor.

Fondeadero de Cedeira

Durante la noche se formó una espesa niebla, así que mi plan de salir temprano a las 8 de la mañana no funcionó. A partir de las 14:00 el viento debería aumentar de nuevo a 5-6 Bft. Tuve que esperar hasta las 10 de la mañana para que la visibilidad de 50 metros se convirtiera en 300 metros. De vez en cuando se veían las rocas. La navegación sólo era posible con un trazador y una ecosonda y, por supuesto, prestando una atención extrema a los pescadores que iban y venían y a los, por supuesto, no tenían AIS. A partir del mediodía la niebla desapareció y a las 14 horas en punto el viento estaba allí, a 5 millas náuticas de A Coruña, bueno, navegué el motor más con el viento. No quise ir a la cubierta de proa, para fijar el foque. La seguridad es lo primero. Ahora me voy a tomar un pequeño descanso.

31 de mayo

Mañana debería terminar mi descanso, ya que todavía tengo una reunión en Vigo. Aunque podría quedarme más tiempo, porque hay mucho por descubrir, mañana es una buena ventana meteorológica. Sólo depende de la niebla que pueda aparecer, el viento flojo del nordeste es correcto y la altura de las olas encaja.

He hecho algunas fotos más, desgraciadamente no todas han salido bien. He ajustado algo en la cámara. Tendré que investigarlo con más detalle, sería una pena que algo así ocurriera a menudo.

Esta fila del puerto me parece fascinante.

Aquí también tienen un palacio.

Que es largo. Apenas ha salido un crucero, el siguiente crucero entra de espaldas en el puerto.

Desde el mar, A Coruña no parece muy bonita, más bien una ciudad moderna sin estilo. Pero como se puede ver en las fotos de arriba, hay bonitos rincones en el casco antiguo. El Atlántico está bastante tranquilo en este momento. 5 horas más tarde en Cabo Villano había rachas de hasta 6 Bft y los correspondientes mar de viento.

Moaña

Martes, 6 de junio

Perfectamente cronometrado, ayer pude dar la bienvenida a bordo a Barbara en Vigo. Acabado de amarrar las líneas ella cuando me llamó para decirme que estaba ella en el puerto buscándome. No hay nada mejor que esto. Hoy hemos navegado por la Ría de Vigo hasta Moaña, 2 millas náuticas al norte. Aquí las temperaturas son más soportables y Vigo no es nada bonito.

El viaje alrededor de la punta noroeste fue, como era de esperar, agotador. Hice las 48 millas náuticas hasta Muxía de un tirón. El día fue normal, apenas hubo un soplo de viento hasta las 10 de la mañana, luego hubo una agradable brisa del nordeste hasta la una de la tarde, que pude aprovechar con un rizo.

Por el camino hubo otra visita de mis amigos.

Para entonces ya yo navegaba solo con foque a favor del viento con rachas de hasta 20 nudos. Alrededor de Cabo Villán, el motor estaba en marcha, porque con 8 nudos de viento, yo apenas podía avanzar con solo el foque, y no quería tener rachas de hasta 25 nudos con la vela mayor. Desde Cabo Villán hasta Muxía tuve un viento constante de entre 18 y 25 nudos atrás. Estas condiciones poco predecibles son exactamente la razón por la que la Costa de la Muerte se considera tan peligrosa. Incluso con previsiones de viento de 4-8 nudos, hay que contar con fuertes rachas aquí en los Cabos y, por supuesto, con los correspondientes mares de viento. Afortunadamente, yo tenía todo esto de popa.

Cabo Villán desde el sur

De Muxía a Vigo, el viento había cesado y ni siquiera necesité izar las velas. Hasta Fisterre al menos aún podía ver la costa, pero desde Fisterre pasando por Muros, Sanxenxo hasta Vigo era pura niebla. Las costas apenas se veían, con algunas rocas en el agua de vez en cuando. Hoy se acabó la niebla, ahora solo esperamos el final fuerte de esta situación meteorológica con tormentas y fuertes lluvias.

De camino a Cabo Toriñana, desde allí es todo sur.

Punta occidental de España Cabo da Nava, mi posición más occidental: 9°18,4′ Oeste

Poco después de Cabo Finisterra

El puerto de Fisterre, aunque ya tienen un pantalán, no está muy protegido. Los pescadores pasan por aquí con sus lanchas rápidas y hacen el oleaje correspondiente. Eso pone a prueba las defensas. Una media hora más tarde, llegó la niebla.

En la punta hacia Muros, los Islotes de Neixon

Punta Bouga poco antes de Muros

Muros por la mañana, después de que la densa niebla se haya disipado. La tarde anterior, bajo el sol, todo parecía mucho más bonito. Ahora compartiré con vosotros el emocionante trayecto niebla hasta Sanxenxo.

De camino a Sanxenxo, primera vista de tierra en el Bajío de Basonas, a unos 600 m de la costa.

En Cabo Corrubedo

Siempre hay rocas, porque conduzco cerca de la costa. Si no puedes verlas; sí, eran difíciles de distinguir.

Las Islas Sagres poco antes de la Ría de Arousa

Top