Mercredi 27 mars 24

Mazarron

Après une semaine de vent de nord-est et une courte pause, voici une semaine de vent de sud-ouest avec les mêmes effets secondaires : une forte houle. Je n’avance pas du tout. Mais peu importe, je ne me mets plus la pression du temps. J’arriverai bien un jour au nord. En ce moment, une zone de basse pression se trouve sur le nord de l’Europe avec de longues ramifications jusqu’au sud de l’Espagne. Cette situation météorologique est assez stable, mais elle génère ici un fort vent de sud-ouest avec la houle correspondante, qui remonte toute la côte est de l’Espagne.

Même avec des houles d’est, le port de Garrucha n’était pas particulièrement calme. J’ai donc voulu profiter rapidement de l’espace entre ces deux conditions météo défavorables pour rejoindre un port plus abrité.

Une école de saut d’obstacles m’a accompagné sur le chemin d’Aguilas.

Aguilas n’était pas non plus un port tranquille ; les secousses nocturnes des amarres au poste d’amarrage n’assuraient pas un sommeil réparateur. Il fallait que je continue à naviguer le plus vite possible avant que cela ne soit plus possible. Les vagues venaient déjà du sud-ouest, même si le front avec le vent d’ouest ne les traversait que peu avant que j’atteigne Mazarron.

Cette houle n’est pas comparable à celle de l’Atlantique. Ici, en Méditerranée, il apparaît relativement court, même à une hauteur de 1,5 mètre. Alors que l’avant de l’Amica flottait encore sur la crête de la vague, la poupe plongeait déjà dans le creux de la vague suivante. C’était impressionnant de ce côté, mais quand la poupe était sur la crête de la vague, il y avait du surf occasionnel. Le pilote de barre franche ne peut pas contrôler cela et j’ai donc dû constamment contribuer pour empêcher les vagues de projeter l’amica sur le côté. À la longue, c’est assez fatigant.

Après la première nuit à Mazarron, j’ai été étonné par les légères secousses dans les lignes, car l’entrée du port se trouve en direction de la plage. Elle pointe donc exactement dans la direction opposée à la houle qui arrive, mais les vagues semblent arriver à chaque coin de rue. Aujourd’hui et demain, les vagues devraient même atteindre les 3 mètres. Je vais aller voir ça de plus près. Le vent n’atteint les 30 à 35 nœuds que dans les rafales, le reste du temps, il est plutôt sage, autour de 10 nœuds.

Et maintenant, je dois aller rendre visite à Mazarron.

Samedi 6 avril 2024

Torrevieja

Une semaine à Mazarron m’a laissé suffisamment de temps pour explorer beaucoup de choses à mon rythme. De plus, je devais encore soigner une forte élongation au mollet gauche que je m’étais faite en accostant à Aguilas. Je ne me suis donc déplacé que lentement à pied et oui, Mazarron est une ville qui n’est que marginalement aménagée pour le tourisme. Ici, dans le centre, on trouve encore une vie normale sans beaucoup de boutiques touristiques.

Mon regard matinal depuis le bateau me présentait toujours le phare et une statue de Jésus illuminée. Je devais absolument visiter les deux. Les rochers avec le phare à gauche et Jésus à droite.

Malheureusement, le phare n’était pas accessible, mais je suis allé voir Jésus.

En me promenant lentement dans Mazarron, j’ai toujours remarqué les façades.

Des façades rondes

Des couleurs vives avec beaucoup de décorations contrastées.

Et toujours des arcs en plein cintre

La semaine précédant Pâques est ici une semaine sainte, la Semana Santa. Pâques est un peu différente de celle en Allemagne. Les jours fériés sont le jeudi et le vendredi saint, mais pas le dimanche et le lundi. Malheureusement, j’ai raté la procession de Pâques ici parce que je me suis couché trop tôt. À partir de 23 heures environ, il était impossible de ne pas entendre les battements de tambour obsédants et le silence. Cela a fait une impression très sombre, comme une marche de la mort. Ils prennent la crucifixion très au sérieux.

Le mardi après Pâques, j’ai continué vers Carthagène. Ici, comme à Cabo de Palos, nous n’avions malheureusement pas le temps de faire du tourisme. J’ai dû naviguer plus loin pour profiter des conditions météo favorables. Malheureusement, il n’y avait pas de vent, mais pas non plus de vagues.

Carthagène vue de l’entrée

Le fort à l’entrée L’entrée vue de la mer.

Les Carthaginois ont bien choisi cet endroit, la baie est très protégée.

Et parce qu’elle me manquera bientôt : derniers rochers le long de la côte vers Cabo de Palos.

Le port de Cabo de Palos

Et voici le fameux cap – Cabo de Palos le matin.

Juste après le cap, il n’y a plus que des plages de sable, c’est là que commence la Costa Blanca, si on y ajoute la Mar Menor. Une infinité de plages et beaucoup de béton.

Il n’y a que des rochers dans l’eau et avec une fenêtre

Ma protection du soleil ! Cela vous permet de rester longtemps à la barre.

Dans la région de Valence, il existe de nombreux grands centres de voile, de grandes marinas, pas vraiment bon marché et beaucoup de cirque de régates.

Jeudi 18 avril 24

Valence

Malgré quelques courtes pauses, j’ai parcouru les 130 milles nautiques de Torrevieja à Valence en huit jours. J’avais effectivement prévu de venir à Sète, mais malheureusement ça n’a pas marché. Barbara s’envolera donc pour Barcelone et ensemble, nous traverserons la Méditerranée jusqu’à Sète, puis passerons le canal du midi et le canal de Garonne pour revenir dans le golfe de Gascogne.

À Garrucha, j’ai remarqué pour la première fois la poussière qui s’était déposée sur le bateau. Là, je l’ai attribué au chargement de sable, mais cette poussière ne s’est pas arrêtée depuis. À un moment donné, je suis tombé sur un reportage de Costanews selon lequel il y avait une pollution extrême due aux particules provenant du Sahara sur toute la côte est de l’Espagne. Si cette poussière atteint le nord de l’Europe, il doit y avoir beaucoup de poussière dans l’air ici, sur la côte. Sur la Costa Blanca, il est même déconseillé aux enfants et aux personnes âgées de sortir dans la rue. Alors, que faisons-nous, les plaisanciers plus âgés ?

La brume devant les montagnes est de la poussière fine.

Des rochers, des rochers et des rochers sur les côtes rocheuses, puis des plages avec des châteaux en béton et des villes qui ne sont pas très différentes les unes des autres. Cela peut devenir ennuyeux.

Torrevieja

Santa Pola

Une île verte à Santa Palo avec des palmiers.

Au moins six femmes travaillaient dans l’administration du bâtiment du Club Nautico Santa Pola !

Vila Joiyosa signifie « ville joyeuse ». Pour quoi ? Je ne l’ai pas trouvé.

Il y avait de belles maisons ici, c’est peut-être pour ça qu’ils étaient heureux.

Cela faisait longtemps que je n’avais pas vu les premiers arbres dans cette ville. Il n’y avait toujours que des palmiers.

Une petite crête rocheuse s’étend jusqu’au Cabo Negre, dernier petit point avant Valence. Pour y faire ses courses, il faut monter.

Après La Vila Joiyosa vient Benidorm,

le Manhattan de la Costa Blanca.

J’ai pu voir longtemps le Rocher de Calp, on l’appelle aussi le Rocher de Gibraltar en Espagne. Il fait encore 330 mètres de haut. Bien sûr, je voulais l’escalader.

Mais vu du port, il paraissait invincible, ce qui n’est pas vrai. De là, on ne peut pas savoir qu’ils ont creusé un tunnel du côté est. De là, il est alors possible d’atteindre le sommet en une demi-heure lors d’une véritable randonnée en montagne.

Oui, j’ai fait un tiers de la hauteur, puis j’ai arrêté. Ici, il faut réserver pour pouvoir continuer et le week-end, rien n’est possible. Le chemin sur le rocher était fermé aux personnes décidées à la dernière minute comme moi en raison de la surpopulation. En revanche, j’ai eu une belle vue sur le port.

Sur le chemin de Cabo Negre, l’Espagne paraissait verte pour la première fois sur la côte, il y avait des buissons et de petites parcelles de forêt. En fait, il devrait s’appeler Cabo verde (vert) et non Cabo negre (noir).

Après le Cabo Negre, j’ai vu ceci. À peine y a-t-il des arbres et des forêts qu’il y a des incendies en Espagne. Aux infos, on a dit que c’était le premier grand incendie de forêt en Espagne. Il fait trop chaud et trop sec ici. Je ne peux que le confirmer, mon hydromètre est déjà tombé à 25 %, c’est un air extrêmement sec.

Les derniers rochers au Cabo San Antonio, 5 miles nautiques plus loin.

Le soir, à Denia, je pouvais admirer le panache de fumée.

Denia est une exception parmi les villes toujours identiques. Il y a ici une vieille ville autour d’un Castello et dans l’arrière-pays, très proche de, on peut faire de belles randonnées. Malheureusement, je n’ai pu aller que jusqu’au Castello.

Et en chemin, j’ai pu découvrir de belles ruelles.

Le soir, il y avait de la musique live, vous pouvez l’entendre.

Il n’y a rien à dire sur Gandia, entrée le soir et départ le lendemain. Et j’ai remis le moteur en marche parfaitement. Il a eu quelques problèmes avec la commande des gaz. Tout est revenu à la normale, c’était probablement une miette qu’il fallait d’abord rincer.

À Valence, je tombe tout de suite sur les croisés.

C’était un long chemin pour faire des courses, il faut marcher une demi-heure pour sortir de la zone portuaire. Ce n’est qu’ensuite que l’on se trouve à la périphérie de la ville, d’où il faudrait continuer en bus, rien n’est possible à pied. Pour faire mes courses, j’ai dû marcher près d’une heure et demie sous le soleil, il n’y a pratiquement pas d’ombre. Je ne pense pas que je m’infligerai cela une deuxième fois sous ce soleil.

Il s’agissait probablement d’une salle des ventes, la façade a été rénovée, tout à l’intérieur est fait de ferraille.

Quelques belles maisons, mais en gros, c’est une zone de réaménagement. Ici, les maisons sont abandonnées, démolis et, comme c’est malheureusement souvent le cas dans les villes, reconstruits de manière fonctionnelle, de nouveaux bâtiments simples de 6 à 10 étages, sans âme.

De plus, j’ai enfin pu sortir les voiles lors des derniers voyages.

Lundi 22 avril 2024

Las Fuentes/Alcocebre

Encore un message de la région de Valence, j’arriverai en Catalogne lors du prochain voyage en voilier. La troisième plus grande ville d’Espagne était trop grande pour moi, je n’ai pas visité le centre, car il était tout simplement trop loin. En quittant le port pour la ville, j’ai eu l’impression d’un double barbecue, le soleil au-dessus et l’asphalte ou le béton chaud en dessous. C’est pour ça que j’ai préféré rester près du bateau et ne pas le regretter.

En allant vers le nord, je vois de plus en plus souvent des versants boisés. Outre les lieux touristiques et les ports industriels, il y a de plus en plus de grandes sections avec très peu de constructions.

La côte verte

Presque que de la nature

En parlant de tourisme : il y a une résistance en Espagne, notamment aux îles Canaries, mais aussi à Madrid et à Barcelone, où de grandes manifestations ont lieu pour mettre enfin un terme à cette folie touristique. Outre la détérioration du paysage provoquée par les châteaux en béton, il existe également des problèmes évidents. Il y a toujours suffisamment d’eau potable pour les touristes, mais les habitants sont parfois confrontés au rationnement. Aux îles Canaries, on ne sait plus que faire des déchets. Le tourisme crée-t-il des emplois ? Oui, mais curieusement, les hauts lieux touristiques comptent parmi les régions les plus pauvres d’Europe. Le chemin sera long pour échapper à ce piège du tourisme de masse. Il est clair pour moi que cela ne peut pas continuer.

Ici, dans le nord de Valence et de Catalogne, il y a beaucoup d’industrie, ce qui crée des emplois qualifiés avec de bons revenus. C’est pourquoi ce sont des régions “riches” d’Espagne, et bien sûr la côte nord, de pays Basque à la Galice, en fait partie.

Probablement mon dernier port dans la région de Valence est marqué par un tourisme modeste et donc tout simplement beau.

La plage de Las Fuentes devant le Grand Hôtel. Mais il y a une plage encore plus belle.

Voies vertes

Tourisme en douceur avec les pins

La pinède de Las Fuentes

Ils adorent leurs tours, avec toujours la Capitaneria à l’intérieur.

Et plus loin : Catalogne