5 mai 2023
Un nouveau chapitre, mais toujours à Avilés/Asturias
De nouveau de retour ! Cela a pris un peu plus de temps que prévu, mais parfois la santé ne suit pas. Lorsque l’on abandonne sa propre responsabilité dans l’entreprise de réparation médicale, une affaire de quelques jours se transforme rapidement en quelques mois. Il y a toujours quelque chose à clarifier. En fin de compte, il n’en est rien ressorti que je ne sache déjà. Et je dois me débrouiller tout seul. Ce n’est pas un problème non plus, il suffit de se creuser un peu la tête. Maintenant, je suis de retour sur mon bateau, je respire l’air frais de l’Atlantique, je mange bien en Espagne et je mène une vie très détendue avec des Espagnols, je ne suis pas pressé et tout. Y a-t-il quelque chose de mieux dans la vie ?
J’ai pu profiter de mon voyage. Dès le décollage de Hambourg, j’ai senti que tout le stress avait disparu. Dans mon avion Iberia à destination de Madrid, la bonne humeur s’est rapidement installée. Parfois, il y avait aussi beaucoup à voir.
L’Elbe, mon territoire
L’Espagne sèche au sud des Pyrénées
Le grand terminal d’Iberia, heureusement que je n’ai pas eu à marcher d’un bout à l’autre. Le temps de transition était court. Les bagages n’ont pas suivi et ont pris un jour de plus.
Vol pour Asturias/Oviedo, près des Picos de Europa.
Côte nord, c’est là que je vais bientôt naviguer. Entrée à San Esteban.
À bord, j’ai d’abord dû faire beaucoup de nettoyage, malheureusement, une légère moisissure s’est installée ici et là sous le pont. C’est ce que je craignais. J’ai dû essuyer les coussins à chaud, puis les faire sécher sous le soleil d’Espagne. Heureusement, il y a eu deux jours de grand soleil. Il me reste encore quelques réparations à effectuer avant de pouvoir partir vers l’ouest en milieu de semaine prochaine.
Mardi 16 mai
Le temps ne joue pas en notre faveur. Nous avons eu des vents d’ouest pendant 10 jours, rien ne va pour l’amica. Les prévisions annoncent maintenant quelques jours de vent d’est. Est-ce que c’est vrai ? Il y a deux croisières en bateau jusqu’à Ribadeo, ça doit être faisable.
Aviles profane en route vers le site Mercadona
Un peu de beau Avilés :
Et j’ai été assidu. Une fois que l’on commence, il n’y a pas de fin avec un bateau en bois. Après le nettoyage, j’ai découvert qu’amica avait souffert. Le soleil fait beaucoup de mal à la peinture et des traces d’usure étaient visibles partout.
La vidange de l’huile de boîte de vitesses a en revanche été très simple, mais j’ai malheureusement oublié de la photographier. Le hissage du moteur sur le pont à l’aide de la drisse et du palan a été passionnant. Je ne soulève plus 40 kg, c’est aussi plus facile à faire. La vidange et le remplissage de l’huile ont été un jeu d’enfant.
Les travaux de peinture ont été plus poussés, incluant le ponçage et le masquage. Les Espagnols sont venus visiter, le « pintar »(peinture) n’est pas si courant ici. Et le bois fraîchement verni est également très beau et bon.
Première couche de peinture
Cela ressemble à du travail.
L’électricité fonctionne à nouveau correctement et j’ai réussi à convaincre le poêle de fonctionner à deux flammes. Seul le pilote de vent doit encore être réparé, car malheureusement, je ne l’ai pas suffisamment nettoyé. Il est maintenant temps de remettre l’installation en ordre, le WD40 fait des merveilles. Gardez donc à l’esprit que même un pilote éolien a besoin d’entretien.
Un point culminant dans le port
Ribadeo
Dimanche 21 mai
Après deux traversées épuisantes, me voici en Galice. J’ai passé une nuit à Lluarca sans sortir, le port n’est pas conçu pour les touristes à la voile (transitos) à l’exception de trois bouées. Il n’y avait rien d’autre à faire que d’entrer le soir et de sortir le matin.
Je remarque que mes muscles ne jouent pas vraiment le jeu, car j’ai des douleurs musculaires dans les bras et le dos. Une pause est nécessaire. Cependant, la navigation était également très agitée, le bateau se balançant d’un côté à l’autre presque à chaque seconde. Et cela a pris environ six heures à chaque fois. Les deux jours, il n’y avait presque pas de vent le matin, seulement une légère houle du nord. Dès midi le vent s’est levé avec des rafales de 6 Bft, ce qui était suffisant pour naviguer uniquement sous le foc. Dans tous les cas, il vaut mieux que le vent vienne de derrière. Malheureusement, la mer du vent s’est installée sur la houle et de très hauts sommets ont émergé, jusqu’à 2 mètres. Heureusement, ce n’était pas toujours le cas, il ne s’agissait que des mouvements de bascule rapides. Les muscles correspondants ont été sollicités en conséquence.
Adios après 5 mois à Avulés
La ligne côtière encore très haute entre Avilés et Lluarca, vers l’ouest, elle semble plus plate. Les montagnes deviennent plus petites et ne sont plus aussi proches de l’eau.
On peut aussi profiter de Lluarca depuis un bateau.
À Ribadeo, j’ai l’impression que chaque chemin monte ou descend.
Certes, il n’y a que 50 m du port au centre, mais c’est quand même assez raide. La météo ne me convainc toujours pas, le vent d’est est bon, mais pas ce vent fort de l’après-midi. Au sommet des deux caps, Cabo Ortegal et Cabo Bares, il y a presque toujours des vagues de 2 mètres qui se chevauchent. Le calme est prévu d’ici au week-end à venir, puis des vents légers d’est, apparemment, pendant une plus longue période.
Quelques montagnes du côté asturien.
La marina avec Amica au milieu.
La Corogne
Mardi 30 mai
Ici, tout est différent, un port rempli de bateaux d’hôtes et le climat est plus doux. Mais le plus important, c’est que j’ai laissé la côte nord et sa mer agaçante derrière moi, ici la houle est régulière et n’est plus aussi forte. De plus, mon ressenti dans ce coin est tout simplement génial, cela me semble déjà bien méridional et j’y suis parvenu avec ma petite amica !
Encore une photo de la Ria Ribadeo.
Bien que j’aie attendu longtemps les meilleures conditions, les cabos étaient encore très agités. Même les pointes qui ne sont pas très exposées sur le chemin de Vivero ont montré ce qu’elles pouvaient faire avec la houle.
Entrée de la Ria Vivero, toujours agréable de voir comment l’air humide se transforme en nuages sur la falaise.
Dans la Ria Vivero, il y a même des plages, mais le vent est encore assez frais.
Et encore une fois, quelques nuages sur les crêtes.
Le chemin vers la baie de mouillage de Cedeira a contourné les deux pointes, les pointes nord de l’Espagne.
Punta da Estaca de Bares
Cabo Ortegal
Lors des deux navigations, il n’y avait pratiquement pas de vent le matin, mais à partir de 14 heures, le vent s’est rapidement levé, et après Cedeira, j’ai eu rafales 6 Bft de vent arrière. Sur les deux parcours, j’ai toujours pu naviguer à moitié, même si après Cedeira, j’ai très vite ramené la grand-voile.
Baie de mouillage de Cedeira
Un épais brouillard s’est formé pendant la nuit, si bien que mon projet de partir tôt à huit heures n’a pas fonctionné. Le vent devait à nouveau monter à 5-6 Bft à partir de 14 heures. J’ai dû attendre jusqu’à 10 heures pour que la visibilité de 50 mètres se transforme en visibilité de 300 mètres. De temps en temps, on pouvait voir les rochers. La navigation n’était possible qu’avec un traceur et un sondeur et, bien sûr, une attention extrême pour les pêcheurs qui se baladaient et qui, certainement, n’avaient pas d’Ais. À partir de midi, le brouillard s’est dissipé et à 14 heures précises, le vent était là, à 5 nm de La Corogne. J’ai décidé de continuer au moteur avec le vent arrière. Je ne voulais plus monter sur le pont avant pour mettre le foc, la sécurité passe avant tout. Ici, à La Corogne, je fais maintenant une petite pause.
Mercredi 31 mai
Demain, ma pause devrait prendre fin, car j’ai encore un rendez-vous à Vigo. Certes, on pourrait y rester plus longtemps, parce qu’il y a beaucoup à découvrir, mais demain est une bonne fenêtre météo. Cela ne dépend que de l’apparition éventuelle de brouillard, le vent faible du nord-est est correct et la hauteur des vagues convient.
J’ai encore pris quelques photos, malheureusement, elles ne sont pas toutes bonnes. J’ai déréglé quelque chose sur l’appareil photo. Il faudra que je m’y attarde un jour, ce serait dommage que cela arrive souvent.
Je trouve cette ligne de port fascinante.
Et ils ont aussi un palais ici.
Qu’il est long ! À peine l’un d’entre eux était-il parti qu’un autre Bateau de croisière entrait à reculons dans le port.
Vue de la mer, La Corogne n’est pas très belle, elle ressemble plus à une ville moderne sans style. Mais comme vous pouvez le voir sur les photos ci-dessus, il y a de jolis coins dans la vieille ville. L’Atlantique est calme à ce moment-là. Cinq heures plus tard, au Cabo Villan, il y avait des rafales de 6 Bft et une mer de vent correspondante.
Moaña
Mardi 6 juin
Barbara et moi sommes arrivés au port de Vigo à l’heure prévue. À peine avais-je amarré l’amica, qu’elle m’a appelé. Elle était déjà au port et me cherchait. On ne peut pas faire mieux. Aujourd’hui, nous avons traversé la ria de Vigo jusqu’à Moaña, à deux miles nautiques vers le nord. Les températures sont plus supportables ici et Vigo n’est pas belle du tout.
Comme on pouvait s’y attendre, la navigation voile autour de la pointe nord-ouest a été un peu fatigante. J’ai fait les 48 miles nautiques jusqu’à Muxia d’une traite. Bien sûr, le déroulement de la journée était normal, jusqu’à 10 heures, il n’y avait presque pas de vent, puis jusqu’à 13 heures il y avait une belle brise de nord-est dont j’ai pu profiter à merveille.
En route, j’ai reçu la visite de mes amis.
Je naviguais déjà sous foc, vent de derrière, avec des rafales de 20 nœuds. Autour du Cabo Villan, le moteur tournait, car par 8 nœuds de vent, je n’avançais guère avec le foc et je ne voulais pas essuyer les rafales de 25 nœuds avec la grand-voile. Du Cabo Villan jusqu’à Muxia, j’avais en permanence 18 à 25 nœuds de vent derrière. Ces conditions difficilement prévisibles sont précisément la raison pour laquelle la Costa de la Muerte est considérée comme si dangereuse. Même avec des vents annoncés de 4 à 8 nœuds, il faut s’attendre à de fortes rafales dans les cabos et bien sûr à une mer de vent correspondante. Heureusement, j’ai eu tout cela par le derrière.
Cabo Villan vu du sud
De Muxia à Vigo, le vent était tombé, je n’ai même pas eu besoin de hisser les voiles. Jusqu’à Fisterre, je pouvais au moins encore voir la côte, mais de Fisterre à Vigo en passant par Muros et Sanxenxo, ce n’était que du brouillard. On voyait rarement les côtes, de temps en temps quelques rochers dans l’eau. Aujourd’hui, le brouillard est passé, nous n’attendons plus que la fin vigoureuse de cette situation météorologique avec des orages (tormentas) et de fortes pluies.
En route vers le Cabo Toriñana, à partir duquel nous ne pouvons que nous diriger vers le sud.
Pointe ouest de l’Espagne Cabo da Nava, ma position la plus à l’ouest : 9°18,4′ ouest
Peu après, le Cabo Finisterra
Le port de Fisterre, bien qu’ils aient maintenant un ponton, il n’est pas très protégé. Ici, les pêcheurs passent à toute vitesse avec leurs bateaux rapides et créent une houle correspondante. Ça fait mal aux défenses. Environ une demi-heure plus tard, le brouillard était là.
À la punte vers Muros, les Islotes de Neixon
Punta Bouga juste avant Muros
Muros le matin, après que l’épais brouillard s’est dissipé. La veille au soir, sous le soleil, tout était bien plus beau. Je vais maintenant vous faire partager le trajet passionnant dans le brouillard jusqu’à Sanxenxo.
En route vers Sanxenxo, premier contact visuel avec la terre aux bas-fonds de Basonas, à un peu plus de 600 mètres de la côte.
Au Cabo Corrubedo
Il y avait toujours des rochers, j’ai navigué près de la côte. Si vous ne les voyez pas, oui, ils étaient difficiles à repérer.
Les Islas Sagres juste avant la Ria de Arousa
Sanxenxo
Lunes du 19 juin
Partons en vacances ! Ici, cela signifie dériver sans but à travers les rias. Pas de « il faut aller ici ou là », nous restons simplement là où nous le souhaitons. Pour moi, c’est une opportunité de m’engager plus intensément avec le pays, le port et les gens entre l’arrivée et le départ et aussi juste de traîner. Barbara n’a pas non plus besoin de défis et n’a pas envie de naviguer sur l’Atlantique de toute façon.
Nous passons nos vacances dans les rias, plus précisément dans deux d’entre elles : la ria de Vigo et la ria de Pontevedra. À Moaña, nous sommes restés cinq jours sous une pluie battante. Il faisait pourtant assez chaud et nous avons décidé de ne surtout pas aller plus loin dans la ria de Vigo par ce temps. Nous préférons de loin l’air frais de l’Atlantique.
Au bout de trois jours, les nuages se sont dissipés un peu plus haut et il n’a plu qu’au-dessus de 300 mètres. Moaña est une très petite ville avec un magnifique mercado, du poisson frais, des légumes et des fruits. Nous avons également pu profiter de la nature lors d’une petite randonnée.
Une petite randonnée après la pluie, en remontant le Sendeiro Rio de Fraga. Là, c’était encore très humide.
Impossible à voir en période de crue.
Brouillard matinal de l’Ensenada de San Simon, la dernière extrémité de la Ria de Vigo.
Des bateaux à rames intéressants avec un énorme potentiel de vitesse. Nous les avons déjà vus passer plusieurs fois devant le port de Moaña, à une vitesse certainement supérieure à 10 nœuds.
Sur le chemin de Cangas, Barbara a aperçu un très gros poisson tout près de la proue, ce qui a provoqué une brève frayeur. Mais il ne s’agissait pas d’un poisson, mais de la première rencontre avec un dauphin de près de 2 mètres de long. Cela a provoqué l’enthousiasme de Barbara et du dauphin. Celui-ci a alors fait un saut après l’autre.
À Cangas, nous avons rencontré nos sympathiques plaisanciers néerlandais, que nous connaissions déjà de Ribadessella et Gijon. Il s’est ensuivi un beau tour de cockpit.
Cangas a une belle vieille ville avec de nombreuses ruelles sinueuses.
Mi Casa, une série de très vieux bâtiments sont à acheter.
Nous avons également gravi le belvédère,
avec une bonne vue au loin sur la Ria de Vigo.
L’Espagne est très propre, pas seulement ici à Cangas, mais presque partout en fait. Si je compare avec l’Allemagne, que ce soit une grande ou une petite ville, il n’y a vraiment rien qui traîne dans les rues. Est-ce que c’est aussi dû au grand nombre de poubelles ?
Ils font aussi parfaitement le tri des déchets.
Seul le trafic des ferries rendait le port très agité. Nous sommes partis après quatre jours pour la ria de Pontevegra, vers Sanxenxo.
Punta Robaleira
L’île de Cies
Le géant de Sanxenxo
Baiona
Jeudi 29 juin
À partir d’aujourd’hui, je suis à nouveau un marin célibataire, Barbara est partie tôt et est déjà à Hambourg. Lors de notre voyage de vacances dans les Rias, après Moaña et Cangas, nous nous sommes arrêtés à Sanxenxo, Portonovo et Baiona, préférant les deux derniers. En raison des températures élevées, aucune excursion à terre étendue n’a eu lieu. Lorsque les températures dépassent 25 degrés et que le soleil brille, il fait extrêmement chaud. Le soleil a une bonne force en Espagne, le facteur UV jusqu’à 10 la montre clairement. C’est le plein été et tout le monde commence à se cacher à 11 h et ne sort qu’à 17 h. Mais, les nuits sont un peu plus animées, tout à fait normales en Espagne, pendant la journée, ils font la sieste pour une raison.
Il n’y a pas grand-chose à dire sur Sanxenxo, un endroit plus grand avec une bonne gastronomie, le port un peu exclusif avec des yachts de la grande catégorie, grande et encore plus grande. La plupart mesurent entre 15 et 30 mètres de long, parfois même plus. Dans le coin des régates, il y avait des bateaux plus petits qui convenaient à l’amica. La bonne chose était que le personnel nous a emmenés entre les gros bateaux et nous a permis de nous allonger entre les U10, les petits bateaux.
Une grande plage directement sur la promenade, pour ceux qui aiment.
Il y a eu de la pluie ici aussi et elle a plongé la ria de Pontevedra dans une atmosphère particulière.
Portonovo n’est qu’à deux miles nautiques et c’est une ville à taille humaine. Malgré les journées chaudes, nous avons exploré le village en faisant de courtes promenades. De nombreux très petits hôtels indiquaient qu’il ne fallait pas s’attendre à un tourisme de masse ici. En conséquence, la rue des restaurants obligatoire sur le port est principalement fréquentée par les locaux, tout le monde se connaît ici.
La nourriture était délicieuse et le poisson était toujours fraîchement pêché, mais malheureusement pas montré. L’arrière-pays est certes aussi très beau, mais nous n’avons pas trop marché à cause des températures, surtout en journée.
La vue dans la ria de Pontevedra
Un beau voilier
Et, les enfants sont parfaitement pris en charge ici, l’entrée est gratuite !
Nous avons gardé Baiona pour la fin, nous ne voulions pas retourner à Vigo. D’ici, il est relativement facile d’aller à l’aéroport et Baiona c’est mon port de départ pour le Portugal. D’ailleurs, nous n’avons pas besoin de revivre Vigo. Partout dans les rias, c’est plus beau, surtout à Baiona.
Vue sur la baie de Baiona le matin.
La vieille ville de Baiona rénovée
et encore en travaux
Les enfants ont ici une place plus importante que chez nous, ce n’est pas une question de coût.
On ne peut pas passer à côté du jambon
Le charme de la côte rocheuse
L’église, toujours impressionnante
Tunnel de service du Monte Real Club Yates de Baiona
Les plages situées directement sur le port sont vraiment nettoyées tous les jours. D’ailleurs, il y a ici aussi beaucoup de corbeilles à papier, tout est toujours nettoyé et semble donc très propre. La ville, les restaurants et les cafés, les plages et les promenades sont presque exclusivement peuplés d’autochtones, tout le monde se connaît. Bien sûr, les rencontres ne se font presque que le soir et le matin dans les cafés.
Les coutumes celtiques qu’ils célèbrent ici à la Saint-Jean, les fêtes des sorcières, durent toute la nuit et il y a des coups de feu, de nuit comme de jour. Les sorcières sont ici en Galice ce que sont les druides en Bretagne, en Irlande et en Cornouailles, des êtres auxquels on voue un culte. Même l’Église catholique est tolérante en la matière.
Comme la côte nord de l’Espagne, un séjour plus long dans le pays vaut vraiment la peine. Avec le tourisme côtier que je fais, je ne vois toutes ces choses qu’à la marge. C’est dommage, l’Espagne est très diversifiée.
Maintenant, je dois m’occuper plus intensément d’Amica, car il devient évident que la voile exige maintenant beaucoup de moi et d’Amica — la longue côte ouest du Portugal. Les fortes vagues, bien que plus régulières que sur la côte nord de l’Espagne, rendent parfois difficile l’accès aux ports. Certes, le vent du nord, la Nortada, comme l’appellent les Portugais, souffle actuellement un peu trop fort jusqu’à 30 nœuds. La mer est donc haute. Tôt ou tard, les orques arriveront et je me cacherai certainement dans le port pour les éviter. Il y a un total de 11 voyages à la voile en Algarve que j’aimerais terminer d’ici à la fin septembre. Un seul d’entre eux (de Sines à Lagos) fait 70 milles nautiques, tous les autres sont des sorties à la journée. J’ai deux bons mois pour le faire. Le Portugal m’attire.